Lynadvarsel for Trier: Hvor i dag lurer cykelfaldet!

Lynadvarsel for Trier: Hvor i dag lurer cykelfaldet!

Den 7. februar 2025 finder omfattende hastighedsmålinger sted i Trier -regionen, som er beregnet til at forbedre sikkerheden i vejtrafikken og til at stimulere chauffører til at overholde hastighedsgrænserne. Kontrollerne udføres på flere strategiske steder, herunder L55 i Zeltingen-Rachtig, L46 i Spangdahlem, B51 i Stadtkyll, A602 i KENN og L151 i Longuich. Foruden kontrollerne i Tyskland nævnes også hastighedsmålinger i Luxembourg og Saarland. I Luxembourg planlægges målingerne blandt andet i Esch-sur-Alzette, Larochette og Harlange. I Saarland er hastighedskameraet på Bab 1 mellem Ak Saarbrücken og As Eppelborn såvel som på L 243 og B 406 oprettet.

Foranstaltningen er en del af et mere omfattende koncept til forbedring af trafiksikkerheden, der sigter mod at overholde hastighedsgrænserne. De ansvarlige myndigheder påpeger, at der også kan forventes kontrol andre steder. Bøderne for hastighedsovertrædelser er tydeligt reguleret. I henhold til Lokalo.de , bøjer mellem € 58,50 for at overgå og € 843.50 for over 70 km/h. på grund. Derudover bestemmes strafferne på samme måde med høje bøder.

bøder og point

Bøderne øges med sværhedsgraden af ​​overtrædelsen, og risikoen for at køre forbud findes, hvis hastigheden overstiger, forekommer gentagne gange inden for et år. Kørselsforbudet skyldes normalt især mere end 26 km/t. Punkterne i trafikcentralregisteret stiger også i tilfælde af alvorlige krænkelser. Ifølge adac , ansvaret for hastighedsovervågning i de føderale stater, der hver især forfølger deres egne retningslinjer.

En central komponent i hastighedsovervågning er de forskellige målemetoder. Dette inkluderer blandt andet lasermåling, hvor laserstråler bruges til hastighedsbestemmelse. Cyklingmåling fungerer med elektromagnetiske bølger, mens induktionssløjfer gennem magnetfeltændringer genkender køretøjer.

Fornyet diskussion om kataloget over bøder

Det opdaterede katalog over bøder, der har været gældende siden november 2021, giver øgede sanktioner for hastighedsovertrædelser, men ingen strammede kørselsforbud. Disse regler er beregnet til at øge trafiksikkerheden uden alvorligt at begrænse borgernes mobilitet. Omfattende ændringer siden indførelsen af ​​kataloget vedrører både bøder og nye zoner for at overholde hastigheden. I de senere år er der foretaget mange justeringer for at øge sikkerhedsstandarden og for at håndhæve overholdelse af reglerne.

Derudover viser en undersøgelse, at der er bekymring for målingerne nøjagtighed, da op til 56 % af alle målinger kunne være forkerte. På denne baggrund er det vigtigt, at chauffører kender de gældende regler godt og er opmærksomme på de potentielle konsekvenser af en overtrædelse. Kataloget over bøder og overvågning af hastigheden er derfor af central betydning for sikkerhed i vejtrafik.