Bliksemwaarschuwing voor Trier: waar vandaag de cyclefalls op de loer liggen!

Bliksemwaarschuwing voor Trier: waar vandaag de cyclefalls op de loer liggen!

Op 7 februari 2025 zullen uitgebreide snelheidsmetingen plaatsvinden in de Trier -regio, die bedoeld zijn om de veiligheid in het verkeer te verbeteren en om bestuurders te stimuleren om te voldoen aan de snelheidslimieten. De controles worden uitgevoerd op verschillende strategische locaties, waaronder L55 in Zeltingen-Rachtig, L46 in Spangdahlem, B51 in Stadtkyll, A602 in Kenn en L151 in Longuich. Naast de bedieningselementen in Duitsland worden ook snelheidsmetingen in Luxemburg en Saarland genoemd. In Luxemburg zijn onder meer de metingen gepland in Esch-sur-alzet, Larochette en Harlange. In Saarland zijn snelheidscamera op de BAB 1 tussen AK Saarbrücken en de As Eppelborn en op de L 243 en B 406 opgezet.

De maatregel maakt deel uit van een uitgebreider concept voor het verbeteren van de verkeersveiligheid, wat gericht is op naleving van de snelheidslimieten. De verantwoordelijke autoriteiten wijzen erop dat controles ook op andere plaatsen kunnen worden verwacht. De boetes voor snelheidsovertredingen zijn duidelijk gereguleerd. Volgens lokalo.de , bijnen tussen € 58,50 voor externe en € 843.50 voor meer dan 70 km/h. vanwege. Bovendien worden de straffen op dezelfde manier bepaald, met hoge boetes die bedreigen.

boetes en punten

De boetes nemen toe met de ernst van de overtreding en het risico op rijverbod bestaat als de snelheid groter is dan herhaaldelijk binnen een jaar. Het rijverbod is meestal in het bijzonder te wijten aan meer dan 26 km/u. De punten in het CENTRALE REGISTER van het verkeer nemen ook toe in geval van ernstige schendingen. Volgens adac , de verantwoordelijkheid voor snelheidsbewaking in de federale staten, elk nastreven hun eigen richtlijnen.

Een centrale component van snelheidsbewaking is de verschillende meetmethoden. Dit omvat onder andere lasermeting, waarbij laserstralen worden gebruikt voor snelheidsbepaling. De fietsmeting werkt met elektromagnetische golven, terwijl inductielussen door magnetische veldveranderingen voertuigen herkennen.

Vernieuwde discussie over de catalogus van boetes

De bijgewerkte catalogus van boetes, die sinds november 2021 van kracht is, voorziet in verhoogde straffen voor snelheidsovertredingen, maar geen aangescherpt rijverboden. Deze voorschriften zijn bedoeld om de verkeersveiligheid te vergroten zonder de mobiliteit van de burgers ernstig te beperken. Uitgebreide veranderingen sinds de introductie van de catalogus betreft zowel de boetes als de nieuwe zones om te voldoen aan snelheid. In de afgelopen jaren zijn veel aanpassingen aangebracht om de beveiligingsnorm te vergroten en de naleving van de regels af te dwingen.

Bovendien toont een onderzoek aan dat er zorgen zijn over de nauwkeurigheid van de metingen, omdat tot 56 % van alle metingen onjuist zou kunnen zijn. Tegen deze achtergrond is het belangrijk dat bestuurders de toepasselijke regels goed kennen en zich bewust zijn van de mogelijke gevolgen van een overtreding. De catalogus van boetes en de monitoring van de snelheid zijn daarom van centraal belang voor de veiligheid in het verkeer.