Lynvarsel for Trier: Hvor i dag lurer syklusfallene!

Lynvarsel for Trier: Hvor i dag lurer syklusfallene!

7. februar 2025 vil omfattende hastighetsmålinger finne sted i Trier -regionen, som er ment å forbedre sikkerheten i veitrafikk og å stimulere til at sjåførene skal overholde fartsgrensene. Kontrollene utføres på flere strategiske steder, inkludert L55 i Zeltingen-Rachtig, L46 i Spangdahlem, B51 i Stadtkyll, A602 i Kenn og L151 i Longuich. I tillegg til kontrollene i Tyskland, nevnes også hastighetsmålinger i Luxembourg og Saarland. I Luxembourg er målingene planlagt, blant annet i Esch-sur-Alzette, Larochette og Harlange. I Saarland er hastighetskamera på BAB 1 mellom Ak Saarbrücken og AS Eppelborn så vel som på L 243 og B 406 satt opp.

Tiltaket er del av et mer omfattende konsept for å forbedre trafikksikkerheten, som tar sikte på å overholde fartsgrensene. De ansvarlige myndighetene påpeker at kontroller også kan forventes andre steder. Bøtene for hastighetsbrudd er tydelig regulert. I følge Lokalo.de overfor overlatt over overfor overlatt o over € 58.50. km/t. forfaller. I tillegg er straffene på samme måte bestemt, med høye bøter truende.

bøter og punkter

bøtene øker med alvorlighetsgraden av overtredelsen, og risikoen for å kjøre forbud eksisterer hvis hastigheten overstiger oppstår gjentatte ganger i løpet av ett år. Kjøreforbudet skyldes vanligvis spesielt med mer enn 26 km/t. Poengene i trafikksentralregisteret øker også i tilfelle alvorlige brudd. I følge adac , ansvaret for hastighetsovervåking i de føderale delstatene, hver for å forfølge sine egne retningslinjer.

En sentral komponent i hastighetsovervåking er de forskjellige målemetodene. Dette inkluderer blant annet lasermåling, der laserstråler brukes til hastighetsbestemmelse. Syklingsmålingen fungerer med elektromagnetiske bølger, mens induksjonssløyfer gjennom magnetfeltforandringer gjenkjenner kjøretøy.

fornyet diskusjon om katalogen over bøter

Den oppdaterte katalogen over bøter, som har vært i kraft siden november 2021, sørger for økte straffer for hastighetsbrudd, men ingen strammede kjøreforbud. Denne forskriften er ment å øke trafikksikkerheten uten å begrense innbyggernes mobilitet. Omfattende endringer siden introduksjonen av katalogen gjelder både bøtene og nye soner for å overholde hastigheten. De siste årene har det blitt gjort mange justeringer for å øke sikkerhetsstandarden og for å håndheve overholdelse av reglene.

I tillegg viser en studie at det er bekymring for målingens nøyaktighet, siden opptil 56 % av alle målinger kan være feil. På denne bakgrunn er det viktig at sjåførene kjenner gjeldende regler godt og er klar over de potensielle konsekvensene av et brudd. Katalogen over bøter og overvåking av hastigheten er derfor av sentral betydning for sikkerhet i veitrafikk.