Blixtvarning för Trier: där i dag lurar cykelfallen!

Blixtvarning för Trier: där i dag lurar cykelfallen!

Den 7 februari 2025 kommer omfattande hastighetsmätningar att ske i Trier -regionen, som är avsedda att förbättra säkerheten i vägtrafik och stimulera förarna att följa hastighetsgränserna. Kontrollerna utförs på flera strategiska platser, inklusive L55 i Zeltingen-Rachtig, L46 i Spangdahlem, B51 i Stadtkyll, A602 i Kenn och L151 i Longuich. Förutom kontrollerna i Tyskland nämns också hastighetsmätningar i Luxemburg och Saarland. I Luxemburg planeras mätningarna bland annat i Esch-sur-Alzette, Larochette och Harlange. I Saarland är hastighetskamera på Bab 1 mellan AK Saarbrücken och AS Eppelborn såväl som på L 243 och B 406.

Åtgärden är en del av ett mer omfattande koncept för att förbättra trafiksäkerheten, som syftar till att följa hastighetsgränserna. De ansvariga myndigheterna påpekar att kontrollerna också kan förväntas på andra platser. Böterna för hastighetsöverträdelser är tydligt reglerade. According to Lokalo.de , fines between € 58.50 for exceeding up and € 843.50 For exceeding over 70 km/h. förfaller. Dessutom bestäms straffarna på liknande sätt, med höga böter som hotar.

böter och poäng

böterna ökar med svårighetsgraden av överträdelsen, och risken för körförbud finns om hastigheten överstiger inträffar upprepade gånger inom ett år. Körförbudet beror vanligtvis på särskilt mer än 26 km/h. Poängen i Traffic Central Register ökar också när det gäller allvarliga kränkningar. Enligt adac , ansvaret för hastighetsövervakning i de federala staterna, var och en strävar efter sina egna riktlinjer.

En central komponent i hastighetsövervakning är de olika mätmetoderna. Detta inkluderar bland annat lasermätning, där laserstrålar används för hastighetsbestämning. Cykelmätningen fungerar med elektromagnetiska vågor, medan induktionsslingor genom magnetfältförändringar känner igen fordon.

förnyad diskussion om katalogen över böter

Den uppdaterade katalogen över böter, som har varit i kraft sedan november 2021, föreskriver ökade påföljder för hastighetsöverträdelser, men inga skärpade körförbud. Dessa regler är avsedda att öka trafiksäkerheten utan att starkt begränsa medborgarnas rörlighet. Omfattande förändringar Eftersom introduktionen av katalogen berör både böter och nya zoner för att följa hastigheten. Under de senaste åren har många justeringar gjorts för att öka säkerhetsstandarden och för att verkställa efterlevnaden av reglerna.

Dessutom visar en studie att det finns oro för mätningens noggrannhet, eftersom upp till 56 % av alla mätningar kan vara felaktiga. Mot denna bakgrund är det viktigt att förarna känner till tillämpliga regler väl och är medvetna om de potentiella konsekvenserna av en överträdelse. Katalogen över böter och övervakning av hastigheten är därför av central betydelse för säkerhet i vägtrafik.