Blesk v Saarlandu: Kde to dnes může být opravdu drahé!

Blesk v Saarlandu: Kde to dnes může být opravdu drahé!

5. března 2025 čeká na rozsáhlé kontroly rychlosti Trier, Lucemburg a Saarland. Služba Speed ​​Camera poskytuje informace, že těmito opatřeními by měla být podporována bezpečnost provozu. Měření rychlosti jsou plánována na několika místech, včetně B327 v Morbachu a B51 ve Welschbilligu. A60 v Prümu a B41 v Birkenfeld a Idar-Oberstein jsou také kontrolovány. Kromě toho jsou opatření plánována na K133 v Konzu.

V Saarlandu také pracuje s záblesky. Plánuje se zde plánována měření rychlosti na BAB 1 mezi křižovatkou Eppelborn a Riegelsberg a také na L 266 v Göttelbornu a B 268 v Losheimu. Regulační úřad a policejní stanice také poukázaly na možné kontroly na jiných místech. Podle lokalo.de může dodání pokuty po 2 a 3 týdnech trvat až tři měsíce.

Pokuty a období omezení

Pro překročení rychlosti, specifické pokuty a body ve Flensburgu platí v Německu, což závisí na závažnosti porušení. Předpisy stanoví předpisy pro městské oblasti i venku. Například pokuta za přesahující až 10 km/h v městských místech je 58,50 EUR, zatímco venku je pouze 48,50 EUR.

• peníze autobusu v městském:
  • Až 10 km/h: 58,50 € - 0 bodů
  • 11 - 15 km/h: 78,50 € - 0 bodů
  • 16 - 20 km/h: 98,50 EUR - 0 bodů
  • 21 - 25 km/h: 143,50 - 1 bod
  • 26 - 30 km/h: 208,50 EUR - 1 bod (1 měsíc zákaz řízení)
  • Více než 70 km/h: 843,50 € - 2 body (zákaz řízení 3 měsíce)
• peníze autobusu venku:
  • Až 10 km/h: 48,50 - 0 bodů
  • 21 - 25 km/h: 128,50 EUR - 1 bod
  • více než 70 km/h: 738,50 EUR - 2 body (3 měsíce zákaz řízení)

OMEZENÍ pro pokuty jsou obvykle tři měsíce, s výjimkou některých výjimečných případů, kdy mohou být prodlouženy až na šest měsíců. Zákaz jízdy obvykle ohrožuje, pouze pokud se do 12 měsíců stanoví křížení 26 km/h nebo více.

Právní otázky týkající se měření rychlosti

Implementace a kontrola měření rychlosti mají ústřední význam nejen pro bezpečnost provozu, ale také pro právní systém. Federální ústavní soud rozhodl, že postižení mají nárok na vhled do údajů o měření. To také zahrnuje právo požádat o údaje a zkontrolovat měření, což zajišťuje spravedlnost postupů. adac zdůrazňuje důležitost ověření měření a doporučuje právní poradenství v případě otevřených postupů.

Případ před okresním soudem nad Rýnem ilustruje důležitost úplné kontroly údajů, kdy ovlivní požadované údaje o nezpracovaném měření. Zjevně zdůraznila odpovědnost úřadů za poskytnutí informací v plném informacím. Úřady jsou povinny vydávat dostupné údaje na vyžádání, a to jak ve standardizovaných, tak ve surových datových formátech, aby bylo zajištěno spravedlivé vyjednávání.

Celkově tento vývoj ukazuje, že opatření pro bezpečnost provozu a udržování práv uživatelů silničního provozu musí jít ruku v ruce. Neustálý přezkum metod měření a údajů zůstává zásadní význam pro právní jistotu v silničním provozu.