Neunkirchen plánuje přechod provozu: Kritika a účast občanů na zaměření!
Neunkirchen plánuje přechod provozu: Kritika a účast občanů na zaměření!
V Neunkirchen se v současné době zpracovává komplexní řešení pro Minorite Square, což je rozhodně kontroverzní. Radní SPö Gustav Morgenbesser má jasnou kritiku fáze 2 současného projektu řízení provozu a popisuje je jako „zmrzačené“. Cíl těchto opatření je jasný: zlepšený tok provozu ve městě. První opatření stanoví provoz směrování přes Urbanbrücke jako jednosměrná ulice nad šroubovací stanicí a železným mostem směrem k městu, s implementací, která je plánována na podzim. Toto je však pouze část celého plánu.
Morgen lépe vyžaduje komplexní koncepci provozu od kvalifikovaného specialisty. Současný koncept pochází od Klaus Degen, který má odborné znalosti o dopravní situaci v Neunkirchen, ale nepovažuje se za odborníka na dopravu. Městská rada popisuje stávající koncept jako „koberec skvrny“ a kromě nedostatečné situace na parkovišti si stěžuje pouze s 40 parkovacími místy, ale také s návrhem autobusového nádraží. Implementace tohoto návrhu na plánování se odhaduje s náklady přibližně 200 000 EUR, přičemž ranní ranní obavy budou mít skutečné výdaje tento odhad překročit.
Kritika a obrana
Robert Wiedner, ředitel města, hájí Degen a zdůrazňuje jeho zkušenosti, které považuje za důležité pro implementaci provozního řešení. Kritické hlasy politiky, zejména ranního lepšího, však ilustrují obavy z účinnosti opatření a dlouhodobé důsledky pro dopravní infrastrukturu Neunkirchen.
Starosta Jörg Aumann také zahájil iniciativu „Neunkirchen 2030“, která slouží jako nadřízená směrnice pro všechny procesy rozvoje měst. Tato iniciativa zahrnuje nejen centrum města, ale také všechny části města. V rámci této iniciativy bylo vytvořeno integrované koncepce rozvoje městského rozvoje Neunkirchen (IKEK), které koordinuje a optimalizuje plány pro budoucí rozvoj měst.
Účast občanů jako klíč
AUMANN vybízí občany, aby se aktivně účastnili těchto vývojových procesů. Výsledky okresních konceptů probíhají do celého městského konceptu „Neunkirchen 2030“, který zohledňuje obavy občanů a integruje se do urbanického plánování. Tento participativní přístup by mohl být klíčem k začlenění kritiky stávajících dopravních opatření do jemného tušení.
Současný vývoj související s řešením MinorInPlatz a celý koncept provozu jsou pod tlakem ke zlepšení kvality života v Neunkirchen a na uspokojení potřeb rostoucí populace. Cesta k implementaci by mohla přinést výzvy, které je třeba zvládnout.
Další kroky ve vývoji jsou zásadní pro budoucnost Neunkirchen a jeho řízení provozu. Městská správa je povinna najít řešení, která jsou efektivní a přátelská občana.
Pro více informací o vývoji v Neunkirchen a opatřeních městské správy mohou být zúčastněné strany články z noen.at , DetailsQuellen