Neunkerchen prévoit la transition du trafic: la critique et la participation des citoyens à l'orientation!

Neunkerchen prévoit la transition du trafic: la critique et la participation des citoyens à l'orientation!

Dans Neunkerchen, une solution complète pour la place de la mineure est actuellement en cours de travail, ce qui est définitivement controversé. Le conseiller du SPö, Gustav Morgenbecker, a une critique claire de la phase 2 du projet de gestion du trafic actuel et les décrit comme «paralysés». L'objectif de ces mesures est clair: un flux de trafic amélioré dans la ville. La première mesure prévoit un routage de la circulation via l'Urbanbrücke en tant que rue à une voie sur la station de vis et le pont de fer vers la ville, avec la mise en œuvre prévue pour l'automne. Cependant, ce n'est qu'une partie de l'ensemble du plan.

Morgen pourrait mieux exiger un concept de trafic complet d'un spécialiste qualifié. Le concept actuel vient de Klaus Degen, qui possède une expertise sur la situation de la circulation à Neunkerchen, mais n'est pas considéré comme un expert de la circulation. Le conseil municipal décrit le concept existant comme un "tapis de tache" et, en plus de la situation insuffisante de stationnement, se plaint avec seulement 40 places de stationnement mais aussi la conception de la gare routière. La mise en œuvre de cette proposition de planification est estimée avec des coûts d'environ 200 000 euros, ce qui crainte mieux le matin que les dépenses réelles puissent dépasser cette estimation.

Critique et défense

Robert Wiedner, directeur du bureau de la ville, défend Degen et souligne son expérience, qu'il considère comme important pour la mise en œuvre de la solution de la circulation. Cependant, les voix critiques de la politique, en particulier le matin mieux, illustrent les préoccupations concernant l'efficacité des mesures et les conséquences à long terme pour l'infrastructure de transport de Neunkerchen.

Le maire Jörg Aumann a également lancé l'initiative «Neunkerchen 2030», qui sert de directive superordonnée pour tous les processus de développement urbain. Cette initiative comprend non seulement le centre-ville, mais aussi toutes les parties de la ville. Dans le cadre de cette initiative, le concept de développement urbain intégré du centre-ville de Neunkerchen (ISEK) a été créé, qui coordonne et optimise les plans pour le développement urbain futur.

La participation des citoyens en tant que clé

Aumann encourage les citoyens à participer activement à ces processus de développement. Les résultats des concepts du district se déroulent dans tout le concept de la ville "Neunkerchen 2030", qui prend en compte les préoccupations des citoyens et intégrés dans l'urbanisme. Cette approche participative pourrait être une clé pour incorporer les critiques des mesures de la circulation existantes en fin de réduction.

Les développements actuels liés à la solution minritenplatz et l'ensemble du concept de trafic sont sous pression pour améliorer à la fois la qualité de vie à Neunkerchen et pour répondre aux besoins d'une population croissante. Le chemin de la mise en œuvre pourrait provoquer des défis qui doivent être maîtrisés.

Les prochaines étapes du développement sont cruciales pour l'avenir de Neunkerchen et de sa gestion du trafic. L'administration de la ville est nécessaire pour trouver des solutions à la fois efficaces et amicales.

Pour plus d'informations sur les développements de Neunkirchen et les mesures de l'administration de la ville, les parties intéressées peuvent être les articles de noen , meinbezirk.at Et le concept sur newww.ne