Neunkirchen planira tranziciju prometa: kritike i sudjelovanje građana u fokusu!

Neunkirchen planira tranziciju prometa: kritike i sudjelovanje građana u fokusu!

U Neunkirchenu se trenutno radi sveobuhvatno rješenje za Trg Minorite, što je definitivno kontroverzno. SPö vijećnik Gustav Morgenbesser ima jasnu kritiku faze 2 trenutnog projekta upravljanja prometom i opisuje ih kao "osakaćene". Cilj ovih mjera je jasan: poboljšani protok prometa u gradu. Prva mjera predviđa usmjeravanje prometa preko Urbanbrückea kao jednokratnu ulicu preko vijčane stanice i željeznog mosta prema gradu, uz implementaciju koja je planirana za jesen. Međutim, ovo je samo dio cijelog plana.

Morgen Better zahtijeva sveobuhvatni prometni koncept kvalificiranog stručnjaka. Trenutni koncept dolazi od Klaus Degena, koji ima stručnost u prometnoj situaciji u Neunkirchenu, ali se ne smatra stručnjakom za promet. Općinsko vijeće opisuje postojeći koncept kao "tepih za mrlje", a osim neadekvatne situacije na parkiralištu, žali se sa samo 40 parkirnih mjesta, ali i dizajniranjem autobusnog kolodvora. Provedba ovog prijedloga za planiranje procjenjuje se s troškovima od oko 200 000 eura, pri čemu se jutro bolje strahuje da bi stvarni izdaci mogli premašiti ovu procjenu.

Kritika i obrana

Robert Wiedner, direktor gradskog ureda, brani Degen i naglašava njegovo iskustvo, što smatra važnim za provedbu prometnog rješenja. Međutim, kritički glasovi iz politike, posebno ujutro, ilustriraju zabrinutost zbog učinkovitosti mjera i dugoročnih posljedica za prometnu infrastrukturu Neunkirchen.

Gradonačelnik Jörg Aumann također je pokrenuo inicijativu "Neunkirchen 2030", koja služi kao nadređena smjernica za sve procese urbanog razvoja. Ova inicijativa ne uključuje samo središte grada, već i sve dijelove grada. Kao dio ove inicijative stvoren je integrirani koncept urbanog razvoja Unutarnji grad Neunkirchen (ISEK), koji koordinira i optimizira planove za budući urbani razvoj.

sudjelovanje građana kao ključ

Aumann potiče građane da aktivno sudjeluju u tim razvojnim procesima. Rezultati okružnih koncepata prelaze u cijeli gradski koncept "Neunkirchen 2030", koji uzima u obzir zabrinutosti građana i integrirani u urbano planiranje. Ovaj participacijski pristup mogao bi biti ključ za uključivanje kritike postojećih prometnih mjera u prenapuhavanje.

Trenutačni događaji koji se odnose na rješenje Minoitennplatz i cijeli koncept prometa pod pritiskom su da poboljšaju i kvalitetu života u Neunkirchenu i da zadovolje potrebe rastuće populacije. Put do provedbe mogao bi donijeti izazove koje je potrebno savladati.

Sljedeći koraci u razvoju ključni su za budućnost Neunkirchena i njegovo upravljanje prometom. Gradska administracija dužna je pronaći rješenja koja su i učinkovita i građanska.

Za više informacija o razvoju u Neunkirchenu i mjerama gradske uprave, zainteresirane strane mogu biti članci s meinbezirk.at i koncept na