NEUNKirchen plant verkeersovergang: kritiek en burgerparticipatie in focus!

NEUNKirchen plant verkeersovergang: kritiek en burgerparticipatie in focus!

In Nekirchen wordt momenteel aan een uitgebreide oplossing voor het Minorite Square gewerkt, wat absoluut controversieel is. SPO -raadslid Gustav Morgenbesser heeft een duidelijke kritiek op fase 2 van het huidige verkeersmanagementproject en beschrijft ze als "kreupel". Het doel van deze maatregelen is duidelijk: een verbeterde stroom van verkeer in de stad. De eerste maatregel voorziet in een verkeersroutering via de Urbanbrücke als een one -way straat over het schroefstation en de ijzeren brug naar de stad, met de implementatie die is gepland voor de herfst. Dit is echter slechts een deel van het hele plan.

Morgen vraagt ​​beter om een ​​uitgebreid verkeersconcept van een gekwalificeerde specialist. Het huidige concept komt van Klaus Degen, die expertise heeft over de verkeerssituatie in Neunkirchen, maar niet als een verkeersexpert wordt beschouwd. De gemeenteraad beschrijft het bestaande concept als een "vlek tapijt" en klaagt, naast de situatie van de onvoldoende parkeerplaats, met slechts 40 parkeerplaatsen maar ook het ontwerp van het busstation. De implementatie van dit planningsvoorstel wordt geschat met de kosten van ongeveer 200.000 euro, waarbij de ochtend een betere vrezen dat de werkelijke uitgaven deze schatting kunnen overschrijden.

Kritiek en verdediging

Robert Wiedner, directeur van de stadskantoor, verdedigt Degen en benadrukt zijn ervaring, die hij als belangrijk beschouwt voor de implementatie van de verkeersoplossing. Kritische stemmen uit de politiek, met name Morning Better, illustreren echter de zorgen over de effectiviteit van de maatregelen en de langetermijngevolgen voor de transportinfrastructuur van NEUNKIRCHEN.

Burgemeester Jörg Aumann lanceerde ook het initiatief "Neunkirchen 2030", dat dient als een superordinate richtlijn voor alle stedelijke ontwikkelingsprocessen. Dit initiatief omvat niet alleen het stadscentrum, maar ook alle delen van de stad. Als onderdeel van dit initiatief is het geïntegreerde stadsontwikkelingsconcept innerlijke stad Neunkirchen (Isek) opgericht, die de plannen voor toekomstige stedelijke ontwikkeling coördineert en optimaliseert.

Participatie van burgers als een sleutel

Aumann moedigt burgers aan om actief deel te nemen aan deze ontwikkelingsprocessen. De resultaten van de districtsconcepten stromen naar het hele stadsconcept "NEUNKIRCHEN 2030", die rekening houdt met de zorgen van de burgers en geïntegreerd in stedelijke planning. Deze participatieve aanpak kan een sleutel zijn om de kritiek op de bestaande verkeersmaatregelen op te nemen in fijne tuning.

De huidige ontwikkelingen met betrekking tot de MinoriTenplatz -oplossing en het hele verkeersconcept staan ​​onder druk om zowel de kwaliteit van leven in NEUNKIRCHEN te verbeteren als om te voldoen aan de behoeften van een groeiende bevolking. Het pad naar implementatie kan uitdagingen veroorzaken die moeten worden beheerst.

De volgende stappen in de ontwikkeling zijn cruciaal voor de toekomst van NEUNKIRCHEN en het verkeersbeheer. Het stadsbestuur is verplicht om oplossingen te vinden die zowel efficiënt als burgervriendelijk zijn.

Voor meer informatie over de ontwikkelingen in NEUNKIRCHEN en de metingen van het stadsbestuur, kunnen geïnteresseerde partijen de artikelen zijn van noen.at , meinbezirk.at en het concept op