Neunkirchen planifică tranziția traficului: critici și participarea cetățenilor la focus!

Neunkirchen planifică tranziția traficului: critici și participarea cetățenilor la focus!

în Neunkirchen, în prezent se lucrează o soluție cuprinzătoare pentru Piața Minoritei, ceea ce este cu siguranță controversat. Consilierul Spö, Gustav Morgenbesser, are o critică clară a fazei 2 a proiectului actual de gestionare a traficului și le descrie drept „criptat”. Obiectivul acestor măsuri este clar: un flux îmbunătățit de trafic în oraș. Prima măsură prevede o rutare a traficului prin Urbanbrücke ca o stradă unică de pe stația cu șuruburi și podul de fier spre oraș, cu implementarea planificată pentru toamnă. Cu toate acestea, aceasta este doar o parte a întregului plan.

Morgen solicită mai bine un concept cuprinzător de trafic de la un specialist calificat. Conceptul actual provine de la Klaus Degen, care are expertiză în situația de trafic din Neunkirchen, dar nu este considerat expert în trafic. Consiliul municipal descrie conceptul existent ca un „covor de pete” și, pe lângă situația inadecvată a parcării, se plânge doar cu 40 de locuri de parcare, dar și proiectarea stației de autobuz. Implementarea acestei propuneri de planificare este estimată cu costuri de aproximativ 200.000 de euro, prin care dimineața se teme mai bine că cheltuielile reale ar putea depăși această estimare.

critici și apărare

Robert Wiedner, directorul biroului orașului, îl apără pe Degen și subliniază experiența sa, pe care o consideră importantă pentru punerea în aplicare a soluției de trafic. Cu toate acestea, vocile critice din politică, în special mai bine dimineața, ilustrează preocupările cu privire la eficacitatea măsurilor și consecințele pe termen lung asupra infrastructurii de transport a Neunkirchen.

Primarul Jörg Aumann a lansat, de asemenea, inițiativa „Neunkirchen 2030”, care servește ca o orientare superordonată pentru toate procesele de dezvoltare urbană. Această inițiativă include nu numai centrul orașului, ci și toate părțile orașului. Ca parte a acestei inițiative, a fost creat conceptul integrat de dezvoltare urbană din orașul Neunkirchen (ISEK), care coordonează și optimizează planurile pentru dezvoltarea urbană viitoare.

Participarea cetățenilor ca cheie

Aumann încurajează cetățenii să participe activ la aceste procese de dezvoltare. Rezultatele conceptelor de district se transformă în întregul concept al orașului „Neunkirchen 2030”, care ține cont de preocupările cetățenilor și integrat în planificarea urbană. Această abordare participativă ar putea fi o cheie pentru încorporarea criticilor asupra măsurilor de trafic existente în reducerea fină.

Evoluțiile actuale legate de soluția minoritenplatz și întregul concept de trafic sunt sub presiune pentru a îmbunătăți atât calitatea vieții în Neunkirchen, cât și pentru a răspunde nevoilor unei populații în creștere. Calea către implementare ar putea aduce provocări care trebuie stăpânite.

Următorii pași în dezvoltare sunt cruciale pentru viitorul Neunkirchen și pentru gestionarea traficului său. Administrația orașului este obligată să găsească soluții atât eficiente, cât și eficiente cetățene.

Pentru mai multe informații despre evoluțiile din Neunkirchen și măsurile administrației orașului, părțile interesate pot fi articolele de la Noen.at , meinbezirk.at și conceptul de pe neunk2030/"