Neunkirchen plánuje dopravný prechod: kritika a účasť občanov v zameraní!

Neunkirchen plánuje dopravný prechod: kritika a účasť občanov v zameraní!

V Neunkirchene sa v súčasnosti pracuje komplexné riešenie pre Minorite Square, čo je určite kontroverzné. Radca Spö Gustav Morgenbesser má jasnú kritiku fázy 2 súčasného projektu riadenia dopravy a opisuje ich ako „zmrzačené“. Cieľ týchto opatrení je jasný: zlepšený tok premávky v meste. Prvé opatrenie poskytuje dopravné smerovanie cez Urbanbrücke ako jednu ulicu nad skrutkovou stanicou a železný most smerom k mestu, s implementáciou, ktorá je plánovaná na jeseň. Je to však iba časť celého plánu.

Morgen lepšie požaduje komplexný koncept dopravy od kvalifikovaného špecialistu. Súčasný koncept pochádza od spoločnosti Klaus Degen, ktorý má odborné znalosti o dopravnej situácii v Neuncirchene, ale nepovažuje sa za odborníka na dopravu. Mestská rada opisuje existujúci koncept ako „koberec škvŕn“ a okrem nedostatočnej situácie na parkovisku sa sťažuje iba na 40 parkovacích miest, ale aj dizajn autobusovej stanice. Implementácia tohto návrhu plánovania sa odhaduje s nákladmi približne 200 000 EUR, pričom ráno sa lepšie obáva, že skutočné výdavky by mohli tento odhad prekročiť.

Kritika a obrana

Robert Wiedner, riaditeľ mestského úradu, obhajuje Degen a zdôrazňuje svoje skúsenosti, ktoré považuje za dôležité pre implementáciu dopravného riešenia. Kritické hlasy z politiky, najmä lepšie ráno, však ilustrujú obavy týkajúce sa účinnosti opatrení a dlhodobých dôsledkov pre dopravnú infraštruktúru Neunkirchen.

Starosta Jörg Aumann tiež spustil iniciatívu „Neunkirchen 2030“, ktorá slúži ako nadriadené usmernenie pre všetky procesy rozvoja miest. Táto iniciatíva zahŕňa nielen centrum mesta, ale aj všetky časti mesta. V rámci tejto iniciatívy bolo vytvorené integrované koncept mestského rozvoja vnútorné mesto Neunkirchen (ISEK), ktoré koordinuje a optimalizuje plány budúceho rozvoja miest.

Účasť občanov ako kľúč

Aumann povzbudzuje občanov, aby sa aktívne zúčastňovali na týchto vývojových procesoch. Výsledky okresných konceptov prechádzajú do celého konceptu mesta „Neunkirchen 2030“, ktorý zohľadňuje obavy občanov a integrovaný do mestského plánovania. Tento participatívny prístup by mohol byť kľúčom k začleneniu kritiky existujúcich dopravných opatrení do pokuty.

Súčasný vývoj súvisiaci s riešením Minoritenplatz a celej dopravnej koncepcii je pod tlakom na zlepšenie kvality života v Neunkirchene, ako aj na uspokojenie potrieb rastúcej populácie. Cesta k implementácii by mohla viesť k výzvam, ktoré je potrebné zvládnuť.

Ďalšie kroky vo vývoji sú rozhodujúce pre budúcnosť Neunkirchen a jeho riadenie prevádzky. Mestská správa je povinná nájsť riešenia, ktoré sú efektívne aj občanov.

Viac informácií o vývoji v Neunkirchene a opatreniach mestskej správy môžu byť článkami z noen.at , meinbezirk.at a koncept na