Neunkirchen načrtuje prometni prehod: kritika in udeležba državljanov v fokusu!

Neunkirchen načrtuje prometni prehod: kritika in udeležba državljanov v fokusu!

V Neunkirchenu trenutno dela celovita rešitev za Minoritni trg, kar je vsekakor sporno. Svetnik Spö Gustav Morgenbesser ima jasno kritiko do 2. faze trenutnega projekta upravljanja prometa in jih opisuje kot "pohabljene". Cilj teh ukrepov je jasen: izboljšan pretok prometa v mestu. Prvi ukrep zagotavlja prometno usmerjanje prek Urbanbrückeja kot enosmerne ulice nad vijačno postajo in železnim mostom proti mestu, z izvedbo, ki je predvidena za jesen. Vendar je to le del celotnega načrta.

Morgen bolje zahteva celovit koncept prometa s kvalificiranega specialista. Trenutni koncept prihaja iz Klausa Degena, ki ima strokovno znanje o prometnih razmerah v Neunkirchenu, vendar ne velja za prometnega strokovnjaka. Občinski svet opisuje obstoječi koncept kot "preprogo obarva" in poleg neustreznih razmer na parkirišču se pritožuje le s 40 parkirnimi mesti, pa tudi z zasnovo avtobusne postaje. Izvajanje tega predloga za načrtovanje je ocenjeno s stroški približno 200.000 evrov, pri čemer se jutro bolj boji, da bi lahko dejanski izdatki presegli to oceno.

kritika in obramba

Robert Wiedner, direktor mestne pisarne, brani Degena in poudarja svoje izkušnje, za katere velja, da so pomembne za izvajanje prometne rešitve. Vendar kritični glasovi politike, zlasti jutra bolje, ponazarjajo pomisleke glede učinkovitosti ukrepov in dolgoročnih posledic za prometno infrastrukturo Neunkirchen.

Župan Jörg Aumann je sprožil tudi pobudo "Neunkirchen 2030", ki služi kot nadrejena vodilo za vse procese razvoja mest. Ta pobuda ne vključuje samo središča mesta, ampak tudi vse dele mesta. V okviru te pobude je bilo ustanovljeno integrirano koncept mestnega razvoja Notranje mesto Neunkirchen (ISEK), ki koordinira in optimizira načrte za prihodnji razvoj mest.

udeležba državljanov kot ključ

Aumann spodbuja državljane, da aktivno sodelujejo v teh razvojnih procesih. Rezultati okrožnih konceptov se pretakajo v celoten mestni koncept "Neunkirchen 2030", ki upošteva pomisleke državljanov in se vključi v urbano načrtovanje. Ta participativni pristop bi lahko bil ključni za vključitev kritike obstoječih prometnih ukrepov v fino.

Trenutni razvoj, ki se nanaša na rešitev MinoretenPlatz in celotni koncept prometa, je pod pritiskom, da bi izboljšali tako kakovost življenja v Neunkirchenu kot tudi za zadovoljevanje potreb rastočega prebivalstva. Pot do izvajanja bi lahko povzročila izzive, ki jih je treba obvladati.

Naslednji koraki v razvoju so ključni za prihodnost Neunkirchena in njenega upravljanja prometa. Mestna uprava mora najti rešitve, ki so hkrati učinkovite in državljanom.

Za več informacij o razvoju v Neunkirchenu in ukrepi mestne uprave so lahko zainteresirane strani članki noen.at , meinbezirk.at in koncept na