Shock -onnettomuus Willendorfissa: Train törmää kuorma -autolla tason ylitykseen!

7. tammikuuta 2025 törmäys ÖBB -rautatiejoukon ja kuorma -auton väliseen kuorma -autoon keskeytymättömällä risteyksellä kevyiden merkintöjen kanssa tapahtui klo 11.00 Willendorfissa, Neunkirchenin piirikunnassa. Juna -miehistön mukaan, joka koostui kahdesta juna -kuljettajasta (ohjaaja ja harjoittelija) ja seitsemästä matkustajasta, kuorma -auto purettiin tapahtuman aikaan ja ajoneuvossa oli vain ohjaustanko.

Kuorma -autojen kuljettaja ilmoitti, että kevyessä signaalijärjestelmässä ei näytetä signaaleja, ei punaisia eikä keltaisia. Todistaja vahvisti tämän lausunnon. Willendorf -poliisin tarkastus on aloittanut tutkinnan ja tutkinut miksi punainen valo ei loista. Onnettomuudessa vain yksi henkilö, matkustaja, loukkaantui hieman ja tuotiin Neukirchen -klinikalle. Kaksi ohjaustankoa, sekä juna että kuorma -auto, pysyivät vahingoittumattomina.

seuraukset ja tutkinta

Federal Road 26 suljettiin klo 11.00–12.30. Jotta Willendorfin vapaaehtoisen palokunta on kuorma -autossa ja ÖBB: n työntekijöillä rautatiejoukkoon. Kaikkien kolmen kuljettajan alkoholitestit (kaksi juna -kuljettajaa, kuorma -auton ohjaustanko) olivat negatiivisia.

Rautatieristeysten turvatoimenpiteiden turvatoimenpiteistä, kuten toisessa raportissa selitettiin, rautatieyritykset ja 50% tienrakennuskuorman hihnat ovat yleensä 50%, mikä on 50%, mikä on erityisen korkea taloudellinen taakka kunnille. On todettu, että tekniset sulakkeet, kuten kevyet merkit ja esteet, eivät aina riitä estämään onnettomuuksia ja että syyllisyys yleensä on kadunkäyttäjiä.

Lisäksi raportissa vaaditaan sopeutumisen mukauttamista vakuudettomien rautatie ylittää viidestä vähintään kymmeneen vuoteen ja uuden rahoitussäännöksen rautatielaissa nykyisen asetuksen päivittämiseksi.

Lisätietoja tapahtumasta ja muista tason ylitysten onnettomuuksien näkökohdista artikkelit löytyvät wn24 ja yhteisöbund .