Traffic Chaos à Neunkerchen: Mayor présente des solutions!
Traffic Chaos à Neunkerchen: Mayor présente des solutions!
Dans Neunkerchen en feu, la circulation a suscité des années de ressentiment parmi les citoyens. Des routes proches, des trottoirs étroits et du trafic de produits lourds affectent la qualité de vie et la sécurité des résidents. Le maire Martin Walz s'est posé les questions aux résidents et a montré des solutions possibles qui montrent un besoin urgent d'action pour développer davantage le marché du marché. Au cours d'une présentation récente, Walz a souligné que les rues et les trottoirs actuels sont insuffisants pour la circulation moderne.
Il existe un accord général selon lequel la situation actuelle du trafic ne peut pas rester à Neunkerchen. Walz fait appel à une manipulation respectueuse et à un développement conjoint de NEUNKERCHEN. Afin de relever les défis, la municipalité examine trois variantes de planification. Ceux-ci incluent:
- Variante ancienne optimisée: planification révisée de l'ancien contournement occidental, Walker et plus compact.
- Variante locale: plus courte et plus de zone - plus de contournement, plus proche de l'endroit et considéré comme prometteur.
- Variante zéro: expansion et élargissement de Friedhofstraße, Erleinhofer Straße et Henkersteg à la route d'État, ce qui entraînerait une augmentation de la circulation des marchandises lourdes.
Walz veut également déplacer la route d'État de la zone intérieure pour améliorer les options de conception de la communauté. Un autre point de litige est la restriction souhaitée Tempo 30 sur Forchheimer Straße, qui n'a pas encore été mise en œuvre en raison de la route d'État. Les camions Mis-dirigés garantissent régulièrement des situations dangereuses, surtout si elles se tournent ou se coincent devant les objectifs historiques. Une décision de l'État libre de Bavière pour la planification détaillée de l'une des variantes sera attendue sous peu.
Nouvelle colonne de charge pour l'électromobilité
La nouvelle station de charge est équipée de deux prises de type2, chacune offrant une sortie de 22 kilowatts. Ces deux places de stationnement ne sont destinées que pour les voitures électriques. Le maire Walz souligne l'importance de facturer des options dans l'espace public, en particulier en relation avec les magasins et l'arrêt de bus à proximité. Rainer Gründel a expliqué que l'énergie n souhaitait étendre l'infrastructure de charge pour promouvoir l'électromobilité et la protection du climat.
Le Ladenverbund + est une coopération de plus de 60 œuvres municipales et municipales dans le nord de la Bavière, qui visent à une infrastructure de charge complète pour les voitures électriques. Plus de 500 stations de charge dans le réseau de chargement + sont équipées d'un système d'accès uniforme. L'application "Ladenverbund +" a pu activer les bornes de recharge depuis juillet et est disponible gratuitement dans le Google Play Store et dans l'App Store.
e-mobilistes qui sont alimentés par un utilitaire municipal dans le réseau de chargement + reçoivent des remises sur les bornes de recharge. Par exemple, les clients de la N-Energy paient 32 cents par kilowatt heure après une inscription unique. De plus amples informations se trouvent sur le site Web www.ladeverbundplus.de Disponible.
Les développements actuels de Neunkerchen au feu montrent l'effort visant à accroître la mobilité orientée vers l'avenir et le désir d'augmenter la qualité de vie de tous les citoyens.
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