Рейн през април: Ниска вода алармирана доставка и промишленост!
Рейн през април: Ниска вода алармирана доставка и промишленост!
Рейн достигна тревожно ниво през април 2025 г., което е необичайно ниско за този сезон. В началото на месеца се измерва нивото на водата от само 88 сантиметра в червеи, като прогнозата може дори да спадне до 50 сантиметра през следващите дни. Това е особено притеснително, тъй като нивата през пролетта обикновено трябва да се повишават от снежната стопилка и валежите. Според дипломирания метеоролог Доминик Юнг не се очаква значителен дъжд през следващите дни, което може допълнително да засили ситуацията. hna съобщава, че ... .
Последиците от тази ранна ниска вода са сериозни. Рейнът е решаващ воден път за транспортиране на суровини, химикали, материали за строителни площадки и храна. Ако нивото на водата е твърде ниско, товарните кораби не могат да бъдат напълно заредени или пътуванията им трябва да се зададат напълно. Това би се отразило особено на индустриалните центрове на юг и запад от Германия, които зависят от доставките от морски пристанища. Експертите предупреждават, че корабоплаването може да доведе до затруднения на производството, проблеми във веригите за доставки и увеличаване на цените. tagesschau описва опасностите чрез ... .
Икономически и екологични последици
Проблемите, причинени от ниското ниво на водата, също са не само икономически характер. Според Питърс Грев, климатичен учен, ниските нива са символ за годините на суша и прогресивната климатична криза. По -ниският среден снеговалеж през зимата води до намалено количество дренаж през лятото, което може да засили ситуацията. Прогнозата за бъдещето не е много обнадеждаваща; Експертите предупреждават, че такива ниски водни слоеве могат да се срещат по -често през следващите години. 80% от товарен транспорт във вътрешната навигация вече се извършва чрез Рейн. В момента нивото на водата е 96 сантиметра, което намалява използването на товарни кораби до само 40%. На някои кораби е позволено да транспортират само 2000 тона вместо обичайните 5000 тона.
В допълнение, ниската вода води до проблеми в кислородния баланс на водата и повишава температурата на водата, което застрашава качеството на водата. Завежданията за пречистване на канализацията имат затруднения да се справят с изхвърлянето на отпадни води, тъй като има по -малко вода за разреждане. В допълнение, товарен трафик все повече се измества от улицата от екологично чиста навигация във вътрешността, която носи допълнителни екологични вредни ефекти.бъдещи -ориентирани решения
Предизвикателствата спешно изискват нови решения. Карстен Ринке, изследовател в центъра на Хелмхолц, предупреждава, че измерва за задълбочаване на водача, подобно на Елба, може да има сериозни въздействия върху околната среда. Федералният план за транспортна инфраструктура 2030 възнамерява да засили трафика на корабоплаването, но критици като Екхард Генсни от федералното правителство повдигат възражения, защото поставят под въпрос екологичните последици от подобни мерки. Rinke предлага разчистване на зони и разширяване на градските пространства, за да се насърчи пробиването на водата и да се възползва от реките. HungerStone в Рейн са друг увещаващ знак за необходимостта от нови икономически и екологични решения.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |