Rhinen i april: Lavt vandet alarmeret forsendelse og industri!

Rhinen i april: Lavt vandet alarmeret forsendelse og industri!

Rhinen nåede et alarmerende niveau i April 2025, som er usædvanligt lavt for denne sæson. I begyndelsen af ​​måneden blev en vandstanden på kun 88 centimeter målt i orme, med prognosen, at den endda kunne falde til 50 centimeter i de følgende dage. Dette er især bekymrende, fordi niveauerne i foråret normalt bør hæves af sne smelte og nedbør. Ifølge kandidatens meteorolog Dominik Jung forventes der ikke noget væsentligt regn i de kommende dage, hvilket kan yderligere stramme situationen. hna rapporterer det ... .

Konsekvenserne af dette tidlige lave vand er alvorlige. Rhinen er en afgørende vandvej til transport af råvarer, kemikalier, byggepladsmaterialer og mad. Hvis vandstanden er for lav, kan fragtskibe ikke indlæses fuldt ud, eller deres rejser skal indstilles fuldstændigt. Dette vil især påvirke de industrielle centre i syd og vest for Tyskland, som er afhængige af forsyninger fra havne. Eksperter advarer om, at forsendelse kan føre til produktionsflaskehalse, problemer i forsyningskæderne og stigende priser. Tagesschau beskriver farerne gennem ... .

økonomiske og økologiske implikationer

De problemer, der er forårsaget af den lave vandstand, er heller ikke kun økonomisk. Ifølge Peters Greve, en klimaforsker, er de lave niveauer et symbol på tørkeårene og den progressive klimakrise. Lavere gennemsnitligt snefald om vinteren fører til en reduceret mængde dræning om sommeren, hvilket kunne forværre situationen. Prognosen for fremtiden er ikke meget opmuntrende; Eksperter advarer om, at sådanne lave vandlag kunne forekomme hyppigere i de kommende år. 80% af godstransporten i indlands navigation udføres allerede via Rhinen. Vandstanden er i øjeblikket 96 centimeter, hvilket reducerer udnyttelsen af ​​lastskibe til kun 40%. Nogle skibe har kun lov til at transportere 2.000 tons i stedet for de sædvanlige 5.000 tons.

Derudover fører det lave vand til problemer i iltbalancen i vandet og øgede vandtemperaturer, der bringer vandkvaliteten i fare. Kloakrensningsanlæg har svært ved at håndtere bortskaffelse af spildevand, fordi der er mindre vand til fortynding. Derudover skiftes fragttrafik i stigende grad fra gaden fra miljøvenlig inland -navigation, hvilket bringer yderligere miljøskadelige effekter.

fremtidsorienterede løsninger

Udfordringerne kræver presserende nye løsninger. Karsten Rinke, en forsker ved Helmholtz Center, advarer om, at målinger for at uddybe chaufføren, svarende til Elbe, kunne have alvorlige miljøpåvirkninger. Den føderale transportinfrastrukturplan 2030 har til hensigt at styrke forsendelsestrafikken, men kritikere som Eckhard Genßmann fra den føderale regering rejser indvendinger, fordi de sætter spørgsmålstegn ved de økologiske konsekvenser af sådanne foranstaltninger. Rinke foreslår at rydde områder og udvide byområder for at fremme vandets sepl og gavne floderne. Hungerstone i Rhinen er et andet formanende tegn på behovet for nye økonomiske og økologiske løsninger.