Statistika ADAC: Pomoc při porušení dosažení záznamových čísel v Saska-ANHALT!

In der ADAC Pannenstatistik 2024 wird aufgezeigt, wie häufig Pannenhilfe in Deutschland angefordert wurde und welche Fahrzeugmodelle betroffen sind.
Statistiky rozkladu ADAC 2024 ukazují, jak často byla v Německu požadována pomoc při porušení a které modely vozidel jsou ovlivněny. (Symbolbild/ANAG)

Statistika ADAC: Pomoc při porušení dosažení záznamových čísel v Saska-ANHALT!

V roce 2024 došlo k významnému nárůstu operací pro zhroucení pomoci ADAC v Saska-Anhalt. Pomocníci rozkladu ADAC byli upozorněni asi 65 100krát, což znamená nárůst o 1100 misí ve srovnání s předchozím rokem. V průměru byli pomocníci použity téměř 180krát denně. Leden 2024 byl obzvláště nápadný, což bylo považováno za nejopravitější měsíc s přibližně 377 000 tísňovými hovory. Jen 9. ledna ADAC zaznamenal téměř 20 000 misí, což naznačuje zimní podmínky a související problémy.

Celonárodní počet misí vzrostl na více než 3,6 milionu, což je nárůst o 102 000 ve srovnání s rokem 2023. Základním trendem pro zvýšený počet operací by mohl být rostoucí průměrný věk automobilu v Německu, což je nyní 10,6 let. Ve statistikách rozpadu se jasně ukáže, že baterie byla hlavní příčinou volání o pomoc v téměř 45 procentech případů. Na noze následovaly problémy s motorem, včetně vadných senzorů.

baterie a elektrické automobily v zaostření

Nárazný trend v roce 2024 také ovlivňuje poruchy elektrických vozidel. Pomocníci rozkladu ADAC byli povoláni více než 43 600krát na elektrická vozidla, což odpovídá významnému nárůstu o 46 procent ve srovnání s předchozím rokem. Toto zvýšení lze připsat rostoucímu počtu elektrických vozidel na ulicích. V předchozím roce se počet misí na elektrických vozech vzrostl na 30 009, což také signalizovalo vzestupný trend. Podle statistik rozkladu ADAC pro rok 2023 vykazovaly elektrické automobily ve srovnání se spalovacími motory zlepšenou spolehlivost.

Pokud jde o nejběžnější poruchy, jsou statistiky posledních let konzistentní. Hlavní příčinou zůstává baterie s asi 44,1 procenty, následovaná problémy s motorem s 22,8 procenty. Vadné pneumatiky a problémy se zamykacími systémy jsou také na seznamu nejčastějších příčin. ADAC také zjistil, že self -inflikované poruchy, například prázdnou palivovou nádrží, nejsou zahrnuty do statistik.

Poradenství pro majitele vozidel

Statistiky rozdělení nejen poskytuje aktuální provozní čísla, ale také působí jako cenný zdroj informací pro kupující ojetých vozů. ADAC doporučuje při nákupu vozidla věnovat pozornost následujícím bodům: kritická kontrola vozidla, použití ADAC Autodatabenbank, profesionální přezkum a žádost o důkaz údržby. Statistiky rozpadu jsou certifikovány podle ISO 9001: 2015 a pravidelně jsou auditovány, aby byla zajištěna jejich přesnost a spolehlivost

Celkově, statistika rozkladu ADAC ukazuje působivý pohled na spolehlivost vozidla a výzvy řidičů v Německu. Rostoucí operace ilustrují jak věk vozidel na ulicích, tak měnící se krajinu vozidla se zvýšením elektrických automobilů.

Podrobné informace o statistikách rozkladu ADAC 2023 a dalších údatech naleznete na stránkách adac a n-tv .

Details
Quellen