ADAC统计：故障有助于达到萨克森 - 安哈尔特的创纪录数字！

ADAC统计：故障有助于达到萨克森 - 安哈尔特的创纪录数字！

在2024年，萨克森 - 安哈尔特ADAC的分解帮助有显着增加。 ADAC分解助手被警告约65,100次，这意味着与上一年相比增加了1100次任务。平均而言，助手每天使用近180次。 2024年1月特别引人注目，这被认为是运营最多的月份，约有377,000个紧急电话。仅在1月9日，ADAC就记录了近20,000个任务，这表明冬季条件和相关问题。

全国范围内的任务数量增加到360万以上，比2023年增加了102,000。运营数量增加的潜在趋势可能是德国汽车的平均年龄增加，现在已有10.6年。在故障统计数据中，事实证明，电池是呼吁在近45％的情况下寻求帮助的主要原因。发动机问题，包括有缺陷的传感器，随后是脚。

焦点中的电池和电动汽车

2024年的惊人趋势也影响了电动汽车的崩溃。 ADAC分解助手被要求对电动汽车的43,600次超过43,600次，与上一年相比，这相当于46％的增长46％。这种增加可能归因于街上越来越多的电动汽车。在上一年，电动汽车的任务数量增加到30,009，这也标志着上升趋势。根据2023年的ADAC分解统计数据，与燃烧发动机相比，电动汽车的可靠性提高。

根据最常见的崩溃，近年来的统计数据是一致的。主要原因仍然是电池，约为44.1％，其次是发动机问题，占22.8％。锁定系统缺陷的轮胎和问题也在最常见的原因列表中。 ADAC还发现，统计数据中不包括自我造成的故障，例如空燃油箱。

车主的建议

细分统计数据不仅提供当前的操作号码，而且还可以作为二手购车者的宝贵信息来源。 ADAC建议在购买车辆时注意以下几点：对车辆的严格检查，ADAC Autodatabenbank的使用，专业审查和维护证明请求。分解统计数据根据ISO 9001：2015进行认证，并定期审核以确保其准确性和可靠性

总体而言，ADAC分解统计数据表明，对车辆的可靠性和德国驾驶员的挑战有着令人印象深刻的见解。越来越多的操作说明了街道上车辆的年龄以及随着电动汽车的增加而变化的车辆景观。

有关ADAC崩溃统计2023和更多数据的详细信息，请访问 n-tv 。