Starší řidiči v Saarlandu: Počet nehod se dramaticky zvyšuje!
Starší řidiči v Saarlandu: Počet nehod se dramaticky zvyšuje!
V Saarlandu se stále více seniorů podílí na závažných dopravních nehodách. Podle současných údajů celkové asociace německého pojišťovnictví (GDV) se sdílení nehod ve věku 75 a více let v roce 2023 zvýšilo o 14 procent na přibližně 250. Na rozdíl od obecného poklesu sdílení nehody mezi řidiči automobilů mezi rokem 2013 a 2023.
Je obzvláště alarmující, že v Saarlandu byly dva ze tří seniorů z 75 let, které byly zapojeny do nehody, považovány za příčinu. V roce 2023 to bylo 71 procent, což mělo za následek 176 případů, kdy byli senioři hlavní příčinou nehody. Toto zvýšení odráží trend, který lze také pozorovat na celostátní úrovni.
Pozadí rozvoje nehody
Navzdory poklesu celkových nehod jsou starší řidiči stále více závislé na vozidle, zejména ve venkovských oblastech, kde jsou možnosti veřejné dopravy omezené. Statisticky řečeno, starší lidé jsou méně pravděpodobné, že se budou zapojit do dopravních nehod s zraněním, protože pracující lidé obvykle cestují častěji. Ukazuje se však, že starší řidiči jsou obvykle hlavními kauzáky i při nehodách.
V roce 2023 bylo zapojeno 77 procent nehod, kterých byli zapojeni řidiči od 75 let ze 75 let. To znamená významný nárůst ve srovnání s předchozími roky. Počet hlavních příčin v této věkové skupině vzrostl na 16 468, což odpovídá nárůstu o 28 procent od roku 2013
Rostoucí držení řidičského průkazu
Pozoruhodný je také nárůst majitelů řidičských průkazů nad 75 let, který vzrostl z 2,5 milionu v roce 2015 na téměř 5,9 milionu v roce 2024. Zejména skupina starších žen s řidičským průkazem vzrostla ze 700 000 na 1,9 milionu. Toto zvýšení objasňuje, že starší lidé se aktivněji účastní silničního provozu, navzdory rizikům souvisejícím s věkem, která jsou spojena s klesající pozorností, koncentrací a reakční rychlostí.Na podporu této věkové skupiny nabízejí hnací školy opakované kurzy a zpětné vazby. Tyto cesty umožňují staršímu řidičům získat důvěrnou zpětnou vazbu od odborníků po 45minutovém pohonu, aby optimalizoval svůj styl jízdy. Jednou z výhod těchto výletů se zpětnou vazbou je, že nemáte žádné důsledky pro řidičský průkaz, což zvyšuje přijetí.
6 Zatímco některá města nabízejí seniorům, kteří poskytují lístky na řidičský průkaz pro místní veřejnou dopravu, téma povinných zdravotních kontrol pro starší řidiče je stále kontroverzní, ale odmítla parlament EU.S tímto vývojem je zřejmé, že kromě potřeby dopravní výchovy je také vyžadován komplexní přístup k zajištění bezpečnosti starších uživatelů silničního provozu.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |