Ældre chauffører i Saarland: Antal ulykker stiger dramatisk!
Ældre chauffører i Saarland: Antal ulykker stiger dramatisk!
I Saarland er flere og flere ældre involveret i alvorlige trafikulykker. I henhold til de nuværende tal for den samlede tilknytning af den tyske forsikringsbranche (GDV) steg ulykkenopdelingen af chauffører i alderen 75 år og over 14 procent til ca. 250 i 2023. I modsætning til en generel fald i ulykkesdeling af bilchauffører med 24 procent mellem 3800 mellem 2013 og 2023.
Det er især alarmerende, at to ud af tre seniorer fra 75 år, som var involveret i en ulykke, blev betragtet som årsagen selv. I 2023 var det 71 procent, hvilket resulterede i 176 tilfælde, hvor seniorer var den vigtigste årsag til en ulykke. Denne stigning afspejler en tendens, der også kan observeres landsdækkende.
baggrunden for ulykkesudvikling
På trods af et fald i de samlede ulykker er ældre chauffører i stigende grad afhængige af bilen, især i landdistrikter, hvor mulighederne for offentlig transport er begrænset. Statistisk set er ældre mindre tilbøjelige til at være involveret i trafikulykker med personskade, da arbejdende normalt rejser oftere. Ikke desto mindre viser det sig, at ældre chauffører normalt er de vigtigste årsagsvæsener, selv i ulykkerne.
I 2023 var 77 procent af de ulykker, hvor chauffører fra 75 år fra 75 var involveret selv. Dette betyder en markant stigning sammenlignet med tidligere år. Antallet af hovedårsager i denne aldersgruppe steg til 16.468, hvilket svarer til en stigning på 28 procent siden 2013
den voksende besiddelse af kørekort
Stigningen i kørekortsejere over 75 år, der steg fra 2,5 millioner i 2015 til næsten 5,9 millioner i 2024, er også bemærkelsesværdig. Især voksede gruppen af ældre kvinder med kørekort fra 700.000 til 1,9 millioner. Denne stigning gør det klart, at ældre mennesker deltager i vejtrafik mere aktivt på trods af de aldersrelaterede risici, som er forbundet med faldende opmærksomhed, koncentration og reaktionshastighed.For at støtte denne aldersgruppe tilbyder køreskoler opdateringskurser og feedbackture. Disse ture gør det muligt for ældre chauffører at modtage fortrolig feedback fra eksperter efter en 45-minutters kørsel for at optimere deres kørestil. En fordel ved disse feedbackture er, at du ikke har nogen konsekvenser for kørekortet, hvilket øger accept.
Derudover blev emnet for trafiksikkerhed for seniorer også behandlet i den aktuelle sr infoarland_an-verkehrsunfaellen_eltigt_100.html "> sr infoarlands Mens nogle byer tilbyder seniorer, der giver deres kørekort gratis billetter til lokal offentlig transport, er emnet med obligatorisk sundhedskontrol for ældre chauffører stadig kontroversielt, men afvist af EU -parlamentet.Med disse udviklinger bliver det klart, at ud over behovet for trafikundervisning kræves en omfattende tilgang til at sikre, at ældre trafikanters sikkerhed også kræves.
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |