Saarlandi vanemad autojuhid: õnnetuste arv kasvab dramaatiliselt!

Veröffentlicht:

Von:

Im Saarland ist die Unfallbeteiligung älterer Autofahrer gestiegen, während die Gesamtzahl sinkt. Neue Daten und Lösungen werden vorgestellt.
Saarlandis on vanemate autojuhtide õnnetus osalemine suurenenud, kuni koguarv langeb. Esitatakse uued andmed ja lahendused. (Symbolbild/ANAG)

Saarlandis on üha enam eakaid kodanikke seotud tõsiste liiklusõnnetustega. Saksamaa kindlustussektori üldise assotsiatsiooni (GDV) praeguste andmete kohaselt kasvas 75 -aastaste ja ületanud sõidukijuhtide õnnetuste jagamine 2023. aastal umbes 250 -ni. Vastupidiselt autojuhtide õnnetuste jagamise üldisele langusele 24 protsenti 3800 vahel vahemikus 3800 kuni 2013. - 2023.

Eriti murettekitav on, et Saarlandis peeti kolmest vanusest kolmest vanusest, mis olid seotud õnnetusse, põhjuseks ise. Aastal 2023 oli 71 protsenti, mille tulemusel oli 176 juhtumit, kus õnnetuse peamine põhjus oli seeniorid. See kasv kajastab suundumust, mida saab ka üleriigiliselt täheldada.

õnnetuste arendamise taust

Vaatamata kogu õnnetuste langusele sõltuvad vanemad autojuhid üha enam autost, eriti maapiirkondades, kus ühistranspordi võimalused on piiratud. Statistiliselt on vanemad inimesed vähem tõenäolised, et nad osalevad inimkahjustustega liiklusõnnetustes, kuna töötavad inimesed reisivad tavaliselt sagedamini. Sellegipoolest selgub, et vanemad autojuhid on tavaliselt isegi õnnetuste peamised põhjused.

Aastal 2023 olid 77 protsenti õnnetustest, kus 75 -aastased autojuhid olid ise seotud. See tähendab märkimisväärset kasvu võrreldes varasemate aastatega. Selle vanuserühma peamiste põhjuste arv tõusis 16 468 -ni, mis vastab 28 protsendile alates 2013. aastast

kasvav juhiluba omamine

Samuti on tähelepanuväärne ka juhilubade omanike kasv, mis tõusis 2015. aastal 2,5 miljonilt 2015. aastal peaaegu 5,9 miljonile. Eelkõige kasvas juhilubaga vanemate naiste rühm 700 000 -lt 1,9 miljonilt. See kasv teeb selgeks, et vanemad inimesed osalevad aktiivsemalt maanteeliikluses, hoolimata vanusega seotud riskidest, mis on seotud tähelepanu, keskendumise ja reaktsiooni kiiruse vähenemisega.

Selle vanuserühma toetamiseks pakuvad autokoolid värskenduskursusi ja tagasisidereise. Need reisid võimaldavad vanematel autojuhtidel saada ekspertidelt konfidentsiaalset tagasisidet pärast 45-minutist autosõidu kaugusel oma sõidustiili optimeerimiseks. Nende tagasisidereiside üks eelis on see, et teil pole juhilubale mingeid tagajärgi, mis suurendab aktsepteerimist.

Lisaks käsitleti seenioride liiklusohutuse teemat ka praeguses DetailsQuellen