I conducenti più anziani di Saarland: il numero di incidenti stanno aumentando drasticamente!
I conducenti più anziani di Saarland: il numero di incidenti stanno aumentando drasticamente!
A Saarland, sempre più anziani sono coinvolti in gravi incidenti stradali. Secondo gli attuali dati sull'associazione complessiva dell'industria assicurativa tedesca (GDV), la condivisione degli incidenti di conducenti di età pari o superiore a 75 anni è aumentata del 14 % a circa 250 nel 2023. Contrariamente a un calo generale della condivisione degli incidenti dei conducenti automobilistici del 24 % tra il 3800 tra il 2013 e il 2023.
È particolarmente allarmante che in Saarland due anziani su tre di 75 anni, che sono stati coinvolti in un incidente, siano stati considerati stessi la causa. Nel 2023 era il 71 percento, il che provocò 176 casi in cui gli anziani erano la causa principale di un incidente. Questo aumento riflette una tendenza che può anche essere osservata a livello nazionale.
lo sfondo dello sviluppo degli incidenti
Nonostante un calo degli incidenti totali, i conducenti più anziani dipendono sempre più dall'auto, specialmente nelle aree rurali in cui le opzioni di trasporto pubblico sono limitate. Statisticamente parlando, gli anziani hanno meno probabilità di essere coinvolti in incidenti stradali con lesioni personali, poiché i lavoratori di solito viaggiano più spesso. Tuttavia, si scopre che i conducenti più anziani sono di solito i principali causatori anche negli incidenti.
Nel 2023, il 77 percento degli incidenti in cui erano coinvolti i conducenti di 75 anni da 75 anni. Ciò significa un aumento significativo rispetto agli anni precedenti. Il numero di cause principali in questa fascia di età è salito a 16.468, che corrisponde ad un aumento del 28 percento dal 2013
il possesso di patente di guida in crescita
Anche l'aumento dei proprietari di patente di guida di età superiore ai 75 anni, che è salito da 2,5 milioni nel 2015 a quasi 5,9 milioni nel 2024, è notevole. In particolare, il gruppo di donne anziane con patente di guida è cresciuto da 700.000 a 1,9 milioni. Questo aumento chiarisce che le persone anziane prendono parte al traffico stradale più attivamente, nonostante i rischi correlati all'età, che sono associati al calo dell'attenzione, della concentrazione e della velocità di reazione.Per supportare questa fascia d'età, le scuole di guida offrono corsi di aggiornamento e viaggi di feedback. Questi viaggi consentono ai conducenti più anziani di ricevere feedback confidenziali da esperti dopo un viaggio di 45 minuti per ottimizzare il loro stile di guida. Un vantaggio di questi viaggi di feedback è che non hai conseguenze per la patente di guida, il che aumenta l'accettazione.
Inoltre, l'argomento della sicurezza del traffico per gli anziani è stato anche trattato nell'attuale sr rundchau sr rundchau
Con questi sviluppi diventa chiaro che oltre alla necessità di educazione del traffico, è richiesto anche un approccio globale per garantire la sicurezza degli utenti della strada più anziani.
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