Eldre sjåfører i Saarland: Antall ulykker øker dramatisk!

Veröffentlicht:

Von:

Im Saarland ist die Unfallbeteiligung älterer Autofahrer gestiegen, während die Gesamtzahl sinkt. Neue Daten und Lösungen werden vorgestellt.
I Saarland har ulykkesdeltagelsen til eldre sjåfører økt mens det totale antallet synker. Nye data og løsninger presenteres. (Symbolbild/ANAG)

I Saarland er flere og flere pensjonister involvert i alvorlige trafikkulykker. I følge de nåværende tallene i den samlede foreningen for den tyske forsikringsindustrien (GDV), økte ulykkesdeling av sjåfører i alderen 75 år og over 14 prosent til rundt 250 i 2023. I motsetning til en generell nedgang i ulykken delingen av bilførere med 24 prosent mellom 3800 mellom 2013 og 2023.

Det er spesielt alarmerende at to av tre eldre i Saarland fra 75 år, som var involvert i en ulykke, ble ansett som årsaken selv. I 2023 var det 71 prosent, noe som resulterte i 176 tilfeller der eldre var den viktigste årsaken til en ulykke. Denne økningen gjenspeiler en trend som også kan observeres over hele landet.

Bakgrunnen for ulykkesutvikling

Til tross for en nedgang i totale ulykker, er eldre sjåfører stadig mer avhengige av bilen, spesielt i landlige områder der opsjoner for offentlig transport er begrenset. Statistisk sett er det mindre sannsynlig at eldre mennesker er involvert i trafikkulykker med personskade, ettersom arbeidsfolk vanligvis reiser oftere. Likevel viser det seg at eldre sjåfører vanligvis er de viktigste årsakene selv i ulykkene.

I 2023 var 77 prosent av ulykkene der sjåfører fra 75 år fra 75 år var involvert selv. Dette betyr en betydelig økning sammenlignet med tidligere år. Antall hovedårsaker i denne aldersgruppen steg til 16.468, noe som tilsvarer en økning på 28 prosent siden 2013

Besittelse av den voksende førerkortet

Økningen i førerkortseiere over 75 år, som steg fra 2,5 millioner i 2015 til nesten 5,9 millioner i 2024, er også bemerkelsesverdig. Spesielt vokste gruppen av eldre kvinner med førerkort fra 700 000 til 1,9 millioner. Denne økningen gjør det klart at eldre mennesker deltar i veitrafikk mer aktivt, til tross for aldersrelaterte risikoer, som er forbundet med synkende oppmerksomhet, konsentrasjon og reaksjonshastighet.

For å støtte denne aldersgruppen tilbyr kjøreskoler oppfriskningskurs og tilbakemeldingsturer. Disse turene gjør det mulig for eldre sjåfører å motta konfidensielle tilbakemeldinger fra eksperter etter en 45-minutters kjøretur for å optimalisere kjørestilen. En fordel med disse tilbakemeldingsturene er at du ikke har noen konsekvenser for førerkortet, noe som øker aksept.

I tillegg ble temaet trafikksikkerhet for eldre også behandlet i det nåværende DetailsQuellen