ISDERA: legendaarne sportautode tootja Saarlandis pankrotis!

ISDERA: legendaarne sportautode tootja Saarlandis pankrotis!

Saarlandi luksusautode tootja ISDERA Becker Dillinghist ajutise maksejõuetuse administraatoriks.

Isdera on asunud Saarlandis St. Ingbertis alates 2024. aastast. Ettevõttele kehtestati üldine kõrvaldamiskeeld, mis tähendab, et varade haldus- ja kõrvaldamisasutus lasub nüüd maksejõuetuse administraatoril. Siiani pole aga pankroti täpsed põhjused teada.

Isdera

asutas 1982. aastal Eberhard Schulz Leonbergis, Baden-Württembergis. Varem Porsche'is töötanud Schulz ehitas üles ettevõtte, mis oli spetsialiseerunud väikeste sportautode seeria tootmisele. Bränd tähistab "stiili, disaini ja võidusõidu inseneribüroo". Isdera on tuntud oma käsitsi valmistatud eksklusiivsete mudelite ja mitte masstootluste poolest.

Brändi parimad tuntud sõidukid on Spyder 036i (1983), Imprator 108i (1984), kompensaator 112i (1993) ja kiirtee kuller 116i ). Eriti silma paistab Imperator 108i, kuna see saavutas kiiruseni kuni 310 km/h. Viimased aastad on aga kujundanud vähem avalikke esinemisi pärast seda, kui ettevõtte võttis 2016. aastal ettevõtte üle Sinfonia Automotive.

Tee pankroti juurde

2018. aastal esitas Isdera Pekingi auto Hiinas täielikult elektrilise Commendatore GT, mis peaks olema märk ettevõtte uuenduslikust tugevusest. Kuid viimastel aastatel on see traditsioonilise autobrändi suhtes rahulikuks jäänud. Praegune pankrot on Saksamaa ühe eksklusiivsema autobrändi esialgne lõpp, mis on klassikalise auto välimuses tuntud oma kõrgelt mootoriga autode poolest.

Isdera olukord kajastab väljakutseid, millega paljud ettevõtted autotööstuses silmitsi seisavad. Eksperdid ja investorid jälgivad lähinädalatel tähelepanelikult pankroti tausta ja seda, kuidas ettevõtte jaoks asju jätkuvad.

Saksamaa pankrottide põhjaliku teabe saamiseks saavad huvitatud pooled vaadata ka andmeid veebisaidil