Isdera: fabricant de voitures de sport légendaire à Saarland en faillite!

Isdera: fabricant de voitures de sport légendaire à Saarland en faillite!

Le fabricant de voitures de luxe Saarland isdera Selon les informations publiées par le portail de l'État "Insolvenbuchnungen.de", la demande de faillite a été soumise au tribunal de district de Saarbrücken le 11 avril 2025. Avec l'ouverture de la procédure provisoire d'insolvabilité, l'avocat Thomas Becker de Dildenn a été nommé administrateur provisoire d'insolvabilité.

Isdera est basé à Saint-Ingbert, Saarland depuis 2024. Une interdiction générale de l'élimination a été imposée à l'entreprise, ce qui signifie que l'autorité administrative et d'élimination des actifs réside désormais à l'administrateur de l'insolvabilité. Jusqu'à présent, cependant, les raisons exactes de la faillite ne sont pas connues.

sur Isdera

a été fondée en 1982 par Eberhard Schulz à Leonberg, Bade-Württemberg. Schulz, qui travaillait auparavant chez Porsche, a construit une entreprise spécialisée dans la production de petites séries de voitures de sport. La marque signifie «Office d'ingénierie pour le style, la conception et la course». Isdera est connu pour ses modèles faits à la main et non pour les productions en masse.

Les véhicules les plus connus de la marque sont le Spyder 036i (1983), le Imperator 108i (1984), le le commissaire 112i (1993) et le Courier d'autoroute 116i ). Surtout l'impérateur 108i se démarque car il a atteint des vitesses allant jusqu'à 310 km / h. Cependant, les dernières années ont été façonnées par moins d'apparitions publiques après que la société a été repris par Sinfonia Automotive AG en 2016.

la voie de la faillite

En 2018, Isdera a présenté le Sousdatore GT entièrement électrique sur la Chine automatique à Pékin, qui devrait être un signe de la force innovante de l'entreprise. Mais ces dernières années, il est resté calme à propos de la marque de voiture traditionnelle. La faillite actuelle est la fin préliminaire de l'une des marques de voitures les plus exclusives d'Allemagne, connues pour ses voitures hautement motorisées dans un look de voiture classique.

La situation d'Isdera reflète les défis auxquels de nombreuses entreprises sont confrontées dans l'industrie automobile. Les antécédents de la faillite et la façon dont les choses se poursuivront pour l'entreprise seront étroitement observées par les experts et les investisseurs dans les semaines à venir.

Pour des informations complètes sur les faillites en Allemagne, les parties intéressées peuvent également consulter les données sur le site Web de déteste déteste Des dérange