Železniční reaktivace v Merzigu: Obavy a protestující občanů!
Železniční reaktivace v Merzigu: Obavy a protestující občanů!
9. května 2025 bylo známo, že reaktivace železniční trati mezi Merzigem a Losheimem AM See narazí na odpor. Ministerstvo mobility v Losheimu představilo studii proveditelnosti, která podpořila diskusi v politických výborech. Výsledky této studie zahrnovaly trasu Merzig-Losheim v důsledku pozitivního poměru nákladů a přínosů, která teoreticky splňovala požadavky na financování od federální vlády. Navzdory těmto zjištěním hovořila většina městské rady Merzig a Losheimova obecní rada ve prospěch reaktivace. Argumenty proti reaktivaci byly považovány za pochopitelné, ale neexistoval jasný hlas.
Obavy týkající se reaktivace jsou složité. Město Merzig se obává, že vývoj bývalé oblasti Villeroy & Boch, která sahá přes 250 000 m², je negativně ovlivněn. Podle ministerstva není možné další překročení úrovně, což by dále bránilo vývoji. Reaktivace by navíc mohla zvýšit znečištění hluku pro obyvatele, zejména prostřednictvím plánovaného polovičního cyklu a možného nákladního provozu, bez aktivní ochrany šumu. Obyvatelé by se museli postarat o opatření na ochranu hluku.
Situace a alternativy veřejné dopravy
Městská správa poukázala na další problémy: Výhody reaktivace by mohly nahradit stávající autobusovou linku R1, což by bylo pro občany zhoršením situace veřejné dopravy. Nový autobusový systém by také musel být finančně financován okresem a městem. Návrh 30minutového cyklu pro vlaky by také mohl vést k narušení provozu a vyšší náklady na nezbytnou konverzi ulice. To by mohlo dále snížit kvalitu života obyvatel.
Odhadované investiční náklady na reaktivaci činí až 49 milionů EUR, ačkoli není vyloučeno, že skutečné náklady budou ještě vyšší. Financování infrastrukturních opatření a pokračujících provozních nákladů je nejasné, což je další výzva. Bylo také zdůrazněno, že reaktivace by mohla probíhat v roce 2040 nejdříve, protože železniční trať by měla zůstat uzavřena až do tohoto bodu.
S ohledem na tyto složité výzvy navrhuje město Merzig alternativní koncepty. Místo reaktivace železnic je upřednostňována rozšíření cyklostezky a alternativního systému E-Bus. Dialog pro rozvoj řešení udržitelné mobility zůstává pro Merziga otevřeným tématem. Rada ministrů plánuje učinit definitivní rozhodnutí o reaktivaci možných železničních tratí před letní přestávkou v roce 2025, ale zdá se, že zdroje jsou omezené, což vyžaduje prioritu. Očekává se, že okresní rada a Rada ministrů rozhodnou jinak než potvrdit stávající postoj.Diskuse o budoucnosti železniční trati Merzig - Losheim vyvolává základní otázku: Bylo možné promarnit odmítnutí možností reaktivace pro udržitelnou dopravní infrastrukturu? Místní politika tuto otázku určitě bude i nadále používat.
" Politický postoj k tomuto tématu. The official statement of the city of Merzig on the rejection of reactivation can also be found in a message to Merzig.de . Další informace o strategickém plánování železniční infrastruktury lze nalézt v dokumentu vienna .
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |