Raudtee taasaktiveerimine Merzigis: hirmud ja kodanike meeleavaldajad!
Raudtee taasaktiveerimine Merzigis: hirmud ja kodanike meeleavaldajad!
9. mail 2025 sai teada, et Merzigi ja Losheim AM -i vahelise raudteeliini taasaktiveerimine puutub vastu vastupanu. Losheimi liikuvusministeerium tutvustas teostatavusuuringut, mis õhutas poliitilistes komiteedes arutelu. Selle uuringu tulemused sisaldasid Merzig-Losheimi marsruuti positiivse kulude ja kasu suhte tõttu, mis vastas teoreetiliselt föderaalvalitsuse rahastamisnõuetele. Nendele leidudele vaatamata rääkis enamik Merzigi linnavolikogu ja Losheimi munitsipaalnõukogu taasaktiveerimise kasuks. Aktiveerimise vastu esitatud argumente peeti arusaadavaks, kuid selget hääletust ei olnud.
Reaktiveerimisega seotud probleemid on keerulised. Merzigi linn kardab, et endise Villeroy & Bochi piirkonna areng, mis ulatub üle 250 000 m², on negatiivselt mõjutatud. Ministeeriumi sõnul pole täiendav taseme ületamine võimalik, mis takistaks arengut veelgi. Lisaks võib taasaktiveerimine suurendada elanike mürasaastet, eriti kavandatud poole tunni tsükli ja võimaliku kaubaliikluse kaudu, ilma aktiivse mürakaitseta. Elanikud peaksid hoolitsema mürakaitsemeetmete eest.
ühistranspordi olukord ja alternatiivid
Linnavalitsus tõi välja täiendavad probleemid: taasaktiveerimise eelised võivad asendada olemasoleva bussiliini R1, mis oleks kodanike ühistranspordi olukorra halvenemine. Uut bussisüsteemi peaksid rahaliselt rahastama ka ringkond ja linn. Rongide 30-minutilise tsükli ettepanek võib põhjustada ka liiklushäireid ja vajalike tänavate ümberehituse kulusid. See võib veelgi vähendada elanike elukvaliteeti.
Reaktiveerimise hinnangulised investeerimiskulud ulatuvad kuni 49 miljoni euroni, ehkki ei välistata, et tegelikud kulud oleksid veelgi suuremad. Infrastruktuurimeetmete rahastamine ja jätkuvad tegevuskulud on ebaselge, mis on täiendav väljakutse. Samuti juhiti tähelepanu sellele, et taasaktiveerimine võib toimuda kõige varem 2040. aastal, kuna raudteeliin peaks selle hetkeni jääma.
Neid keerulisi väljakutseid silmas pidades soovitab Merzigi linn alternatiivseid mõisteid. Raudtee taasaktiveerimise asemel eelistatakse rattatee laienemist ja alternatiivset e-bussisüsteemi. Dialoog jätkusuutlike liikuvuslahenduste arendamiseks on Merzigi jaoks avatud teema. Ministrite nõukogu plaanib teha lõpliku otsuse võimalike raudteeliinide taasaktiveerimise kohta enne suvevaheaega 2025. aastal, kuid ressursid näivad olevat piiratud, mis nõuab prioriteetide seadmist. Ringkonnanõukogu ja ministrite nõukogu otsustab teisiti kui kinnitada olemasolevat suhtumist.Arutelu Merzigi raudteeliini tuleviku üle - Losheim tõstatab põhiküsimuse: kas jätkusuutliku transpordi infrastruktuuri taasaktiveerimisvõimaluste tagasilükkamine võis raisata? Kohalik poliitika jätkab selle küsimuse kasutamist kindlasti.
> Saar_1 ". seisukoht sellel teemal. Merzigi linna ametliku avalduse taasaktiveerimise tagasilükkamise kohta võib leida ka sõnumile Viin .
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |