Riattivazione ferroviaria in Merzig: paure e manifestanti dei cittadini!

Riattivazione ferroviaria in Merzig: paure e manifestanti dei cittadini!

Il 9 maggio 2025, divenne noto che la riattivazione della linea ferroviaria tra Merzig e Losheim Am See si imbatterà nella resistenza. Il Ministero della mobilità a Losheim ha presentato uno studio di fattibilità che ha alimentato la discussione nei comitati politici. I risultati di questo studio includevano il percorso Merzig-Losheim a causa di un rapporto costi-benefici positivo, che teoricamente ha soddisfatto i requisiti per il finanziamento del governo federale. Nonostante questi risultati, la maggioranza del Consiglio comunale di Merzig e del Consiglio municipale di Losheim hanno parlato a favore della riattivazione. Gli argomenti contro la riattivazione erano considerati comprensibili, ma non vi era alcun voto chiaro.

Le preoccupazioni relative alla riattivazione sono complesse. La città di Merzig teme che lo sviluppo dell'ex area di Villeroy & Boch, che si estende per oltre 250.000 m², sia influenzato negativamente. Secondo il ministero, non è possibile un passaggio a livello aggiuntivo, il che ostacolerebbe ulteriormente lo sviluppo. Inoltre, la riattivazione potrebbe aumentare l'inquinamento acustico per i residenti, in particolare attraverso il ciclo di metà ora pianificato e il possibile traffico merci, senza protezione attiva del rumore. I residenti dovrebbero prendersi cura delle misure di protezione del rumore.

situazione dei trasporti pubblici e alternative

L'amministrazione della città ha sottolineato ulteriori problemi: i vantaggi della riattivazione potrebbero sostituire la linea di autobus esistente R1, che sarebbe un deterioramento della situazione dei trasporti pubblici per i cittadini. Un nuovo sistema di autobus dovrebbe anche essere finanziato finanziariamente dal distretto e dalla città. La proposta di un ciclo di 30 minuti per i treni potrebbe anche portare a interruzioni del traffico e costi più elevati per la conversione di strada necessaria. Ciò potrebbe ridurre ulteriormente la qualità della vita dei residenti.

I costi di investimento stimati per l'ammontare di riattivazione fino a 49 milioni di euro, sebbene non sia escluso che i costi effettivi saranno ancora più elevati. Non è chiaro il finanziamento delle misure infrastrutturali e dei costi operativi in ​​corso, il che è una sfida aggiuntiva. È stato anche sottolineato che la riattivazione potrebbe avvenire nel 2040 al più presto, poiché la linea ferroviaria dovrebbe rimanere chiusa fino a questo punto.

La discussione sul futuro della linea ferroviaria di Merzig - Losheim solleva la domanda di base: il rifiuto delle opportunità di riattivazione per un'infrastruttura di trasporto sostenibile potrebbe essere stata sprecata? La politica locale continuerà sicuramente a impiegare questa domanda.