Reaktywacja kolejowa w Merzig: Protestujący obywatele i obywatele!
Reaktywacja kolejowa w Merzig: Protestujący obywatele i obywatele!
W dniu 9 maja 2025 r. Stało się wiadomo, że reaktywacja linii kolejowej między Merzig i Losheim Am See spotka się z oporem. Ministerstwo mobilności w Losheim przedstawiło studium wykonalności, które podsyciło dyskusję w komitetach politycznych. Wyniki tego badania obejmowały trasę Merzig-Losheim ze względu na pozytywny stosunek kosztów i korzyści, który teoretycznie spełniał wymagania finansowania rządu federalnego. Pomimo tych ustaleń większość rady miasta Merzig i rady miejskiej Losheim mówiła na korzyść reaktywacji. Argumenty przeciwko reaktywacji uznano za zrozumiały, ale nie było wyraźnego głosowania.
Obawy dotyczące reaktywacji są złożone. Miasto Merzig obawia się, że negatywnie wpływa na rozwój byłego obszaru Villeroy & Boch, który rozciąga się ponad 250 000 m². Według ministerstwa dodatkowe przekroczenie poziomu nie jest możliwe, co dodatkowo utrudniło rozwój. Ponadto reaktywacja może zwiększyć zanieczyszczenie hałasu dla mieszkańców, w szczególności poprzez planowany pół -hurtowo cykl i możliwy ruch towarowy, bez aktywnej ochrony hałasu. Mieszkańcy musieliby zająć się środkami ochrony hałasu.
Sytuacja transportu publicznego i alternatywy
Administracja miasta wskazała dalsze problemy: zalety reaktywacji mogą zastąpić istniejącą linię autobusową R1, która byłaby pogorszeniem sytuacji transportu publicznego dla obywateli. Nowy system autobusowy musiałby również zostać finansowany finansowo przez dystrykt i miasto. Propozycja 30-minutowego cyklu pociągów może również prowadzić do zakłóceń ruchu i wyższych kosztów niezbędnej konwersji ulicy. Może to jeszcze bardziej zmniejszyć jakość życia mieszkańców.
Szacowane koszty inwestycyjne reaktywacji wynoszą do 49 milionów euro, chociaż nie jest wykluczone, że faktyczne koszty będą jeszcze wyższe. Finansowanie środków infrastrukturalnych i bieżących kosztów operacyjnych jest niejasne, co jest dodatkowym wyzwaniem. Wskazano również, że reaktywacja może nastąpić najwcześniej w 2040 r., Ponieważ linia kolejowa powinna pozostać do tego momentu.
W związku z tymi złożonymi wyzwaniami miasto Merzig sugeruje alternatywne pojęcia. Zamiast reaktywacji kolejowej preferowane jest rozszerzenie ścieżki rowerowej i alternatywny system E-Bus. Dialog na temat rozwoju rozwiązań zrównoważonej mobilności pozostaje otwartym tematem dla Merzig. Rada Ministrów planuje podjąć ostateczną decyzję w sprawie reaktywacji możliwych linii kolejowych przed przerwą letnią w 2025 r., Ale zasoby wydają się ograniczone, co wymaga priorytetów. Oczekuje się, że Rada Okręgowa i Rada Ministrów zdecydują inaczej niż potwierdzić istniejące podejście.Dyskusja na temat przyszłości linii kolejowej Merzig - Losheim rodzi podstawowe pytanie: Czy odrzucenie możliwości reaktywacji dla zrównoważonej infrastruktury transportowej mogło zostać zmarnowane? Lokalna polityka z pewnością będzie nadal stosować to pytanie.
saarbrücker zeitung . Dodatkowe informacje na temat planowania strategicznego infrastruktury kolejowej można znaleźć w dokumencie Wiedeń .
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |