Reativação ferroviária em Merzig: medos e manifestantes de cidadãos!
Reativação ferroviária em Merzig: medos e manifestantes de cidadãos!
Em 9 de maio de 2025, sabia -se que a reativação da linha ferroviária entre Merzig e Losheim Am See se deparará com a resistência. O Ministério da Mobilidade em Losheim apresentou um estudo de viabilidade que alimentou a discussão nos comitês políticos. Os resultados deste estudo incluíram a rota Merzig-Losheim devido a uma relação custo-benefício positiva, que teoricamente atendeu aos requisitos de financiamento do governo federal. Apesar dessas descobertas, a maioria do Conselho da Cidade de Merzig e do Conselho Municipal de Losheim falou em favor da reativação. Os argumentos contra a reativação foram considerados compreensíveis, mas não houve voto claro.As preocupações com relação à reativação são complexas. A cidade de Merzig teme que o desenvolvimento da antiga área de Villeroy & Boch, que se estende a mais de 250.000 m², seja afetada negativamente. Segundo o ministério, não é possível um cruzamento de nível adicional, o que dificultaria ainda mais o desenvolvimento. Além disso, a reativação pode aumentar a poluição do ruído para os residentes, em particular através do ciclo de meia meia planejado e possível tráfego de frete, sem proteção de ruído ativo. Os moradores teriam que cuidar das medidas de proteção de ruído.
Situação de transporte público e alternativas
A administração da cidade apontou mais problemas: as vantagens da reativação poderiam substituir a linha de ônibus existente R1, o que seria uma deterioração da situação de transporte público para os cidadãos. Um novo sistema de ônibus também teria que ser financiado financeiramente pelo distrito e pela cidade. A proposta de um ciclo de 30 minutos para os trens também pode levar a interrupções do tráfego e custos mais altos para a conversão de rua necessária. Isso pode reduzir ainda mais a qualidade de vida dos moradores.
Os custos estimados de investimento para reativação são de até 49 milhões de euros, embora não seja excluído que os custos reais serão ainda mais altos. O financiamento de medidas de infraestrutura e os custos operacionais em andamento não é claro, o que é um desafio adicional. Também foi apontado que a reativação poderia ocorrer em 2040 o mais cedo possível, já que a linha ferroviária deve permanecer fechada até esse ponto.
Em vista desses desafios complexos, a cidade de Merzig sugere conceitos alternativos. Em vez de uma reativação ferroviária, é favorecida uma expansão de uma ciclovia e um sistema alternativo de e-bus. O diálogo para o desenvolvimento de soluções de mobilidade sustentável continua sendo um tópico aberto para Merzig. O Conselho de Ministros planeja tomar uma decisão definitiva sobre a reativação de possíveis linhas ferroviárias antes das férias de verão em 2025, mas os recursos parecem ser limitados, o que requer priorização. Espera -se que o Conselho Distrital e o Conselho de Ministros decidam o contrário, não confirmam a atitude existente.A discussão sobre o futuro da linha ferroviária de Merzig - Losheim levanta a questão básica: a rejeição das oportunidades de reativação para uma infraestrutura de transporte sustentável pode ter sido desperdiçada? A política local certamente continuará a empregar essa questão.
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