Avertisment degustare în camera Trier: unde controlul lovește astăzi!

Avertisment degustare în camera Trier: unde controlul lovește astăzi!

Astăzi, pe 6 martie 2025, serviciul de camere de viteză oferă informații despre controalele de viteză în regiunea Trier, precum și în anumite părți din Luxemburg și Saarland. O atenție deosebită este acordată siguranței în trafic, care este promovată prin măsurători periodice de viteză. lokalo.de Rapoarte că măsurătorile se fac în mai multe locații, inclusiv:

• A1, Schweich
• B51, Masholder
• B53, Bernkastel-Kues
• B50neu, Zeltingen-rachtig
• l47, Wehlen

Controalele din Luxemburg sunt efectuate în diferite momente ale zilei: dimineața în Nospelt și Reuland, la prânz în Grosbous și Luxemburg City. În Saarland, punctele de supraveghere sunt amplasate pe L 157 între Merzig și Losheim Am See și pe BAB 620 între conexiunile de autostradă Saarlouis și Saarbrücken.

amenzi și perioade de limitare

Pentru a sublinia posibilele depășiri ale vitezei, se impune amenzi, care sunt eșalonate în funcție de gravitatea încălcării. Următoarele se aplică pentru ca o notificare de amenzi de obicei să fie livrată în termen de 2 până la 3 săptămâni, dar acest lucru poate dura și până la 6 luni. adac.de subliniază că amenda amenzilor este redusă în timp, dar în extensii excepționale pot apărea la 6 luni.

Amenzile pentru încălcarea vitezei sunt eșalonate după cum urmează:

amenzi în zonele urbane

Procedura și drepturile celor afectați

ADAC subliniază, de asemenea, cât de importantă este revizuirea datelor de măsurare pentru siguranța traficului. Persoanele afectate au dreptul de a accesa datele de măsurare. adac.de informează că măsurătorile poliției și ale vitezei municipale trebuie să fie corecte și verificate. În cazuri de măsurători dubioase, se recomandă obținerea de consultanță juridică.

Măsurarea datelor poate fi predată la cerere, dar nu există nicio obligație de a utiliza dispozitive care stochează date. Utilizatorii ar trebui să fie conștienți de faptul că dovada măsurătorilor incorecte poate fi complexă și asociată cu costuri ridicate.

În plus, se stabilește că poate apărea o co -iabilitate în caz de accidente dacă viteza direcțională recomandată de 130 km/h poate fi depășită, chiar dacă nu există limite de viteză pe unele străzi. Sensibilizarea și supravegherea continuă a traficului rutier sunt cruciale pentru a asigura securitatea tuturor utilizatorilor de drumuri.