Trafikomdrejning i Losheim: præsenterede et nyt koncept til sikre skoleveje

Trafikomdrejning i Losheim: præsenterede et nyt koncept til sikre skoleveje

I Losheim Am -kommunen arrangerer det lokale råd, ledet af borgmester Helmut Harth, en informationsbegivenhed til at præsentere et nyt trafikkoncept. Præsentationen er rettet mod beboerne og sigter mod at tackle trafikproblemerne i gaderne i Weiskirchener Straße, Bachstraße og Vogteistrasse. Som wochenspiegelonline.de , er trafikrisiko fra hensynsløse forældre et centralt emne, især i skoletiden. Blokering af fortove og indgange er en fare for fodgængere og bustrafik.

Det præsenterede koncept indeholder en række foranstaltninger til at forbedre trafiksikkerheden og strømmen af ​​trafik. Der indføres blandt andet flere en -vejs gadeforskrifter. Den ene -vej gade er oprettet fra Trierer Straße til Diedenhofenstrasse for at optimere skoletrafik. Bachstrasse erklæres også en en -vejs gade på skolen. Derudover er fortovet foran præstegården aflukket af pullerter, så der holder og parkering der ikke længere vil være muligt der. Endelig bestemmes Vogteistrasse fra Hochwaldstraße til Trierer Straße også som en en -vej gade, hvilket skulle gøre trafikrutningen fra retning af Herkeswald/til reservoiret mere effektivt.

diskussion og deltagelse af beboerne

Cirka 50 borgere deltog i informationsbegivenheden for at diskutere trafikkonceptet. Emnerne for trafiksikkerhed for børn og ældre såvel som forbindelsen mellem lokal offentlig transport var en central del af diskussionen. Det er i rummet, at trafikstrømmene analyseres nøjagtigt i en planlagt testfase og om nødvendigt optimeres. Hvis denne testfase er vellykket, skal bymæssige justeringer overvejes. Det lokale råd har allerede annonceret, at trafikkonceptet vil blive kontrolleret og implementeret straks.

I en bredere sammenhæng diskuterer politik i det merzig-wadern-distrikt forskellige foranstaltninger til forbedring af transportforbindelser i den høje skov. Som saarbruecker-zeitung.de I betragtning trukket for at optimere forbindelsen mellem motorvejen A1 og A8. Den seneste statsudviklingsplan for lokal offentlig transport har igen indledt diskussionen om genoplivningen af ​​Merzig-Losheim Railway Line, som i øjeblikket kun delvist bruges til museums jernbaner.

De nuværende tilgange til trafikomsætningen er ikke kun begrænset til en kommune som Losheim, men påvirker også en grundlæggende ændring i mobilitet i hele Tyskland. Som forklaret bpb.de , er byer og store regioner over for klima og ressource og ressource og ressource og ressource og ressource og ressource og ressource og ressource og ressource og ressource og ressource og ressource. En presserende opgave er at reducere emissioner af klima -beskadigelser i trafikken. Skiftet til miljøvenlige transportformer og undgå unødvendig trafik er vigtige trin i denne proces.

Hele mobilitetsdebatten bør derfor holde øje med kravene til en by, der er værd at leve. Begreber som "15 minutters by" sigter mod at sikre, at alle nødvendige faciliteter kan nås korte afstande fra boligområder. Den igangværende ændring i trafikken med stigende cykeltrafikaktier og udvidelsen af ​​delingsmodeller gør det klart, at initiativer også er nødvendige for at fremme bæredygtig mobilitet i landdistrikter.