Liikluse pööre Losheimis: esitas uue kontseptsiooni ohutute koolide marsruutide jaoks

Liikluse pööre Losheimis: esitas uue kontseptsiooni ohutute koolide marsruutide jaoks

Linnapea Helmut Harthi juhi Losheim Am See omavalitsuses korraldab uue liikluskontseptsiooni esitamiseks infosündmuse. Esitlus on suunatud elanikele ja selle eesmärk on käsitleda liiklusprobleeme Weiskirchener Straße, Bachstraße ja Vogteistrasse tänavatel. AS wochenspiegelonline.de , on liiklusoht marvitute vanemate eest, eriti koolitundide ajal. Kõnniteede ja sissepääsude blokeerimine on oht jalakäijatele ja bussiliiklusele.

Esitatud kontseptsioon sisaldab mitmeid meetmeid liiklusohutuse ja liiklusvoo parandamiseks. Muu hulgas võetakse kasutusele mitmed ühe tee tänavareeglid. Üks -tee tänav on üles seatud Tierer Straße'ist Diemenhofenstrasse, et optimeerida kooliliiklust. Bachstrasse kuulutatakse koolis ka ühe tee tänavaks. Lisaks on pastoraadi ees olev kõnniteed pollarditest eemaldatud, nii et seal hoidmine ja parkimine pole seal enam võimalik. Lõpuks määratakse Vogteistrasse Hochwaldstraßest Tierer Straße'sse ka ühe tee tänavana, mis peaks muutma liikluse marsruuti Herkeswaldi suunast/reservuaari tõhusamaks.

Arutelu ja elanike osalemine

Umbes 50 kodanikku võttis osa infoüritusest, et arutada liikluskontseptsiooni. Laste ja eakate liiklusohutuse teemad, samuti kohaliku ühistranspordi ühendus olid arutelu keskne osa. Just toas analüüsitakse liiklusvooge täpselt kavandatud katsefaasis ja vajadusel optimeeritakse. Kui see katsefaas on edukas, tuleks kaaluda linnade kohandusi. Kohalik omavalitsus on juba teatanud, et liikluse kontseptsioon kontrollitakse ja rakendatakse viivitamatult.

Laiemas kontekstis arutavad Merzig-Waderni rajooni poliitika erinevaid meetmeid kõrge metsa transpordiühenduste parandamiseks. Kui saarbruecker joonistatud, et optimeerida ühenduse A1 ja A8 vahel. Viimane kohaliku ühistranspordi riikliku arenguplaan on taas algatanud arutelu Merzig-Losheimi raudteeliini taaselustamise üle, mida praegu kasutatakse ainult osaliselt muuseumi raudteede jaoks.

Praegused lähenemisviisid liikluse käibele ei piirdu ainult sellise omavalitsusega nagu Losheim, vaid mõjutavad ka liikuvuse põhjalikku muutust kogu Saksamaal. Nagu on selgitatud bpb.de , crison, on sellised. Kiireloomuline ülesanne on vähendada kliimaga kahjustavaid heitkoguseid liikluses. Selle protsessi olulised sammud on üleminek keskkonnasõbralikele transpordiliimidele ja tarbetu liikluse vältimine.

Seetõttu peaks kogu liikuvuse arutelu silma peal hoidma elama väärt linna nõudmistel. Selliste mõistete nagu "15 minutit" eesmärk on tagada, et kõik vajalikud mugavused pääsevad lühikeste vahemaadeni elamurajoonidest. Jalgrattaliikluse aktsiate suurenemise ja jagamismudelite laienemise käimasolevad muutused teevad selgeks, et algatused on vajalikud ka maapiirkondade jätkusuutliku liikuvuse edendamiseks.