Verkeeromloop in Losheim: presenteerde een nieuw concept voor veilige schoolroutes

Verkeeromloop in Losheim: presenteerde een nieuw concept voor veilige schoolroutes

In de gemeente Losheim Am See, organiseert de plaatselijke raad, geleid door burgemeester Helmut Harth, een informatieevenement om een ​​nieuw verkeersconcept te presenteren. De presentatie is gericht op de bewoners en is bedoeld om de verkeersproblemen in de straten van Weiskirchener Straße, Bachstraße en Vogteistrasse aan te pakken. Zoals wochenspiegelonline.de , zijn verkeersrisico van meedogenloze ouders een centraal onderwerp, vooral tijdens schooluren. Het blokkeren van trottoirs en ingangen is een gevaar voor voetgangers en busverkeer.

Het gepresenteerde concept bevat een aantal maatregelen om de verkeersveiligheid en de verkeersstroom te verbeteren. Onder andere worden verschillende voorschriften voor één Way Street geïntroduceerd. De One -Way Street is opgezet van Trierer Straße tot Ddenhofenstrasse om schoolverkeer te optimaliseren. Bachstrasse wordt ook uitgeroepen tot een one -way straat op de school. Bovendien wordt het trottoir voor de pastorie afgezet door bollards, zodat die vasthouden en parkeren daar niet langer mogelijk zal zijn. Ten slotte wordt Vogteistrasse van Hochwaldstraße naar Trierer Straße ook bepaald als een one -way straat, waardoor het verkeer zou moeten worden gerouteerd vanuit de richting van Herkeswald/naar het reservoir efficiënter.

Discussie en deelname van de bewoners

Ongeveer 50 burgers namen deel aan het informatieevenement om het verkeersconcept te bespreken. De onderwerpen van verkeersveiligheid voor kinderen en ouderen en de verbinding van lokaal openbaar vervoer waren centraal onderdeel van de discussie. Het is in de kamer dat de verkeersstromen exact worden geanalyseerd tijdens een geplande testfase en, indien nodig, geoptimaliseerd. Als deze testfase succesvol is, moeten stedelijke aanpassingen worden overwogen. De gemeente heeft al aangekondigd dat het verkeersconcept onmiddellijk zal worden gecontroleerd en geïmplementeerd.

In een bredere context bespreekt de politiek in het district Merzig-Wadern verschillende maatregelen om transportverbindingen in het hoge bos te verbeteren. As Saarbruecker-zeitung.de in particular is being viewed in Overweging getrokken om de verbinding tussen de snelweg A1 en A8 te optimaliseren. Het nieuwste staatsontwikkelingsplan voor lokaal openbaar vervoer heeft opnieuw de discussie gestart over de heropleving van de Merzig-Losheim-spoorlijn, die momenteel slechts gedeeltelijk wordt gebruikt voor museumspoorwegen.

De behoefte aan een verkeersomloop

De huidige benaderingen van de omzet van verkeer zijn niet alleen beperkt tot een gemeente zoals Losheim, maar beïnvloeden ook een fundamentele verandering in mobiliteit in heel Duitsland. Zoals uitgelegd bpb.de , cities en landelijke regio's zijn met uitdagingen en ouderen en ouderen. Een dringende taak is om het klimaat -strakkingsemissies in het verkeer te verminderen. De overstap naar milieuvriendelijke transportmodi en het vermijden van onnodig verkeer zijn essentiële stappen in dit proces.

Het hele mobiliteitsdebat zou daarom de eisen aan een stad in de gaten moeten houden die het leven waard is. Concepten zoals de "15 minuten van de stad" zijn bedoeld om ervoor te zorgen dat alle benodigde voorzieningen korte afstanden van woonwijken kunnen worden bereikt. De voortdurende verandering in verkeer, met toenemende aandelen van het fietstverkeer en de uitbreiding van het delen van modellen, maakt duidelijk dat initiatieven ook nodig zijn om duurzame mobiliteit in plattelandsgebieden te bevorderen.