Traficul de trafic în Losheim: a prezentat un nou concept pentru rutele școlare sigure

Losheim sunt a vedea rezidenții discută conceptul de trafic pentru a îmbunătăți securitatea și gestionarea traficului.
Losheim sunt a vedea rezidenții discută conceptul de trafic pentru a îmbunătăți securitatea și gestionarea traficului. (Symbolbild/ANAG)

Traficul de trafic în Losheim: a prezentat un nou concept pentru rutele școlare sigure

În municipalitatea Losheim AM See, consiliul local, condus de primarul Helmut Harth, organizează un eveniment informațional pentru a prezenta un nou concept de trafic. Prezentarea se adresează rezidenților și își propune să abordeze problemele de trafic pe străzile Weiskirchener Straße, Bachstraße și Vogteistrasse. Ca wochenspiegelonline.de , riscul de trafic de la părinții nemiloși este un subiect central, în special în orele școlare. Blocarea trotuarelor și a intrărilor este un pericol pentru pietoni și traficul de autobuze.

Conceptul prezentat conține o serie de măsuri pentru îmbunătățirea siguranței traficului și a fluxului de trafic. Printre altele, sunt introduse mai multe reglementări de pe stradă. Strada One -Way este înființată de la Trierer Straße la Diedenhofenstrasse pentru a optimiza traficul școlar. Bachstrasse este, de asemenea, declarat o stradă unică la școală. În plus, trotuarul din fața rectoratiei este cordonat de bollards, astfel încât să se țină și să parcheze acolo nu vor mai fi posibile. În cele din urmă, Vogteistrasse de la Hochwaldstraße la Trierer Straße este, de asemenea, determinat ca o stradă unică, care ar trebui să facă traficul de rutare din direcția Herkeswald/către rezervor.

Discuția și participarea rezidenților

Aproximativ 50 de cetățeni au luat parte la evenimentul informațional pentru a discuta despre conceptul de trafic. Subiectele de siguranță a traficului pentru copii și vârstnici, precum și conexiunea transportului public local au fost o parte centrală a discuției. În cameră, fluxurile de trafic sunt analizate exact în timpul unei faze de testare planificate și, dacă este necesar, optimizate. Dacă această fază de testare are succes, trebuie luate în considerare ajustări urbane. Consiliul local a anunțat deja că conceptul de trafic va fi verificat și implementat prompt.

Într-un context mai larg, politica din districtul Merzig-Wadern discută diverse măsuri pentru îmbunătățirea conexiunilor de transport în pădurea înaltă. AS Saarbuecker-zeitung.de în special, în special Desenat pentru a optimiza conexiunea dintre autostrada A1 și A8. Cel mai recent plan de dezvoltare de stat pentru transportul public local a inițiat din nou discuția despre renașterea liniei de cale ferată Merzig-Losheim, care este în prezent utilizată parțial doar parțial pentru căile ferate ale muzeului.

necesitatea unei schimbări de trafic

Abordările actuale ale cifrei de afaceri a traficului nu se limitează numai la o municipalitate precum Losheim, dar afectează și o schimbare fundamentală a mobilității în toată Germania. După cum a explicat bpb.de , orașele și regiunile rurale sunt confruntate cu provocări precum Climat și Crisis și Regiuni Rurale. O sarcină urgentă este reducerea emisiilor de distracție climatică în trafic. Trecerea la modurile de transport ecologice și evitarea traficului inutil sunt pași esențiali în acest proces.

Prin urmare, întreaga dezbatere de mobilitate ar trebui să fie cu ochii pe cerințele unui oraș care merită trăit. Conceptele precum „15 minute de oraș” vizează să se asigure că toate facilitățile necesare pot fi atinse la distanțe scurte din zonele rezidențiale. Modificarea continuă a traficului, odată cu creșterea acțiunilor de trafic pentru biciclete și extinderea modelelor de partajare, arată clar că inițiativele sunt necesare pentru promovarea mobilității durabile în zonele rurale.

În rezumat, evenimentul informațional din Losheim AM vezi arată că producătorii de decizie și rezidenții locali lucrează împreună la soluții pentru a face traficul mai sigur și mai ecologic. Un concept integrat de trafic nu a putut doar să crească sentimentul de securitate a rezidenților, ci și să contribuie la tranziția imperativă a traficului.

Details
Quellen