Blitz Danger sur l'A8: où les pièges à vitesse se cachent aujourd'hui!

Sur 3,03 2025, les balles de vitesse mobiles sur l'A8 sont utilisées pour la mesure de la vitesse dans les pirmasens. Emplacements actuels informés.
Sur 3,03 2025, les balles de vitesse mobiles sur l'A8 sont utilisées pour la mesure de la vitesse dans les pirmasens. Emplacements actuels informés. (Symbolbild/ANAG)

Blitz Danger sur l'A8: où les pièges à vitesse se cachent aujourd'hui!

Le lundi 3 mars 2025, une surveillance approfondie de la vitesse sera effectuée sur l'autoroute A8. Les pièges à vitesse mobile sont actifs à deux endroits pour augmenter la sécurité du trafic et punir les dépassements de vitesse. Cette journée entraîne non seulement une surveillance accrue, mais également des amendes potentiellement élevées en cas de violation des règles de la circulation.

Les premiers emplacements de foudre se trouvent dans:

  • Teisendorf / Neukirchen Am Teisenberg dans le district foncier de Berchtesgadener, Bavière - enregistré à 17 h 12.
  • Zweibrücken, Rhénanie-Palatinate, où la limite de vitesse est enregistrée à 100 km / H à 14 h 24.

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Technologie de mesure du traitement

Les appareils techniques utilisés pour les mesures de vitesse varient: les dispositifs de radar mobile et laser sont souvent utilisés, moins souvent des appareils de mesure du capteur. La précision de ces mesures peut être altérée par divers facteurs, tels que la conformité avec un minimum d'informations aux panneaux de trafic. bussgeldatalog.org souligne que la vaisselle déclare occasionnellement les mesures du trafic Flasher Laser S350. Il est donc crucial de considérer les panneaux de trafic locaux qui informer sur les limites de vitesse.

Les réglementations sur la circulation routière (STVO) réglementent la punition des violations de la vitesse et stipule qu'une distance minimale de panneaux de signalisation doit toujours être observée à des emplacements de speedster. Cela devrait garantir que les conducteurs ont suffisamment de temps pour adapter leur vitesse et éviter les manœuvres de freinage soudaines. Ces exigences varient en fonction de l'État fédéral. Par exemple, en Rhénanie-Palatinate, il y a une distance minimale de 100 mètres entre le point de mesure et le panneau de trafic.

Surveillance du trafic et jurisprudence

La surveillance de la vitesse dans le trafic routier est soumise à des conditions de cadre juridique, ce qui devrait assurer un traitement égal de tous les usagers de la route. Trop peu de distance entre le panneau de trafic et le dispositif de mesure peut être considéré comme inadmissible et la convivialité des résultats de mesure peut être remise en question. Verkehrmestechnik-Nord.de Informe qu'il existe différentes directives pour une surveillance rapide dans chacun des 16 États fédéraux. Des distances plus courtes sont autorisées pour des points de danger tels que les écoles ou les jardins d'enfants.

La conformité aux réglementations de distance est cruciale car elle a un impact direct sur la contestabilité de l'amende. Si un délinquant de la circulation entre en contact avec une caméra de vitesse, il est conseillé d'observer soigneusement les réglementations applicables et, si nécessaire, de consulter des experts indépendants pour vérifier les mesures.

Dans l'ensemble, l'A8 reste une connexion de transport importante en Europe centrale et nécessite une attention accrue des conducteurs grâce à ses sites de construction fréquents et à ses mesures de vitesse. Les informations de trafic peuvent également être obtenues via divers systèmes de radio de la circulation afin d'être en toute sécurité et conformément aux règles.

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