Reaktivacija železniške proge: Priložnosti za Merziga in Losheima!

Reaktivacija železniške proge: Priložnosti za Merziga in Losheima!

Razprava o železniški železniški progi med Merzigom in Niederlosheimom je spet pridobila pomen. Sredi novembra 2024 je državna vlada Saarland predstavila rezultate celovite študije izvedljivosti za ponovno aktiviranje železniških linij za lokalni javni prevoz. V tem okviru so povratne informacije zadevnih občin osrednjega pomena, saj so ključnega pomena za nadaljevanje načrtov. Do 9. maja imajo občine čas, da izrazijo svoja stališča o tem projektu. Mestni svet Merziga se namerava postavljati 8. maja, lokalni svet Losheima AM "https://www.saarbruecker-zeitung.de/saarland/merzig-wadern/merzig-lehnt-reactination-dE-re-bahnstrecke-nach-losheim-ab_aid-127054727"> Saarbruecker-zeitung.de.

V teku -do prihajajočih sestankov je mesto Merzig nakazalo negativen odnos do reaktiviranja železniške proge. Ta negativni položaj bi lahko pomembno vplival na prihodnost projekta. Glede na to so rezultati študije izvedljivosti še posebej razkrivajoči.

Študija izvedljivosti za reaktivacijo

Študija izvedljivosti vključuje reaktivacijo 12,5 km dolge poti od Merziga do Losheima. Pregledanih je bilo več postankov, ki jih je treba zgraditi kot del projekta. Sem spadajo Forsecourt Merzig Station, okrožno sodišče Merzig, Merzig Ost, Brotdorf, Bachem in Losheim. The planned stops are planned with the aim of integrating the S-Bahn trains from Kaiserslautern, such as saarland.de Poročalo.

Načrtovani stroški naložbe za projekt znašajo približno 28 milijonov evrov. Ta vsota vključuje konstrukcijo in širitev šestih zunanjih platform, ustvarjanje desetih prehodov na ravni in popravilo poti do hitrosti 80 km/h. Za novo linijo približno tri kilometre so potrebni dodatni stroški od 30 do 40 milijonov evrov. Ti stroški nastanejo zlasti zaradi gradnje mostov in zaustavitve. Načrtovalci skupaj pričakujejo skupne naložbene stroške v višini približno 85 milijonov evrov za pot od Merziga do Waderna.

reakcije javnosti in potencialna uporaba

Reaktivacija železniške proge bi lahko bila pomembna za približno 11.000 prebivalcev v povodu od Merziga do Losheima. Pričakuje se, da vlaki S-Bahn med Merzigom in Losheimom vsak dan služijo v povprečju med 1.300 in 2.000 potnikov. Od tega bi bilo za lokalni javni prevoz lahko na novo pridobljenih približno 1000 ljudi, kar bi privedlo do znatnega premika v prometu, kot je razvidno iz študije izvedljivosti.

Poleg prometnih vidikov se sklicuje na prihranke CO2 v višini približno 420 ton na leto. To temelji na pričakovanem prihranku 3,3 milijona avtomobilskih kilometrov. Kljub temu potreba po prilagajanju avtobusnega omrežja, da se izognete vzporednemu prometu S-Bahnu, pa tudi temo.

Razmerje med koristmi in ceni za merzig Route-Losheim se šteje za pozitivno. Z vrednostjo več kot 1,0 študija meni, da je reaktivacija ekonomsko ugodna. Vendar je nezadostna korist za povezavo od Losheima do Waderna.

S prihajajočo odločitvijo odborov bo v naslednjih dneh prikazano, ali bo projekt ponovne aktivacije dejansko napredoval ali ali bo odpor Merziga ponovno spodbudil načrte.