Alarma de blitzer: ¡donde se revisa en Trier y sus alrededores hoy!

Alarma de blitzer: ¡donde se revisa en Trier y sus alrededores hoy!
Este día, 18 de marzo de 2025, el servicio de cámara de velocidad en la región Trier, Luxemburgo y Saarland está llevando a cabo controles. Las mediciones de velocidad se llevan a cabo en varios lugares, incluidas las carreteras federales B52 en Hermeskeil y B51 en Konz y la autopista A602 en Trier. También en el K47 en Niederbettingen y el A602 en Kenn también están listos para anotar. En la mañana en Gosseldange en la Rue de Mersch, la rue Weiler-La Tour en Hassel y Rue Michelshof en Scheidgen está atacada al mediodía.
Además, la presencia de destellos en el BAB 623 entre las uniones Saarbrücken-Herrensohr y Friedrichsthal, así como en el L 266 entre Göttelborn y Humes y en las zancudas en el L 151 se señalan en Saarland. La oficina reguladora Trier y las estaciones de policía llaman la atención sobre los posibles controles en otros lugares, de modo que los usuarios de la carretera deben estar en el sombrero.bases legales y multas
La cámara de velocidad son sistemas técnicos que se utilizan para la medición de la velocidad en el tráfico vial. Estos dispositivos, tanto para pacientes hospitalizados como móviles, registran automáticamente fotos o videos de evidencia cuando se excede la velocidad máxima permitida. Las cámaras de velocidad para pacientes hospitalizados se instalan permanentemente, mientras que los dispositivos móviles se pueden usar de manera más flexible. Los tipos principales incluyen cajas de estrellas que funcionan con rayos de radar y sistemas de control de sección que miden la velocidad promedio sobre una ruta. Las unidades flash móviles utilizan dispositivos de medición de láser y sistemas de medición basados en video.
El sistema fino sigue un catálogo claro según el cual se castiga la velocidad. Las siguientes transacciones de multas y puntos se aplican en áreas urbanas:
velocidad (km/ h por encima del límite) | Puntos | |
---|---|---|
a 10 | 58.50 | 0 |
11 - 15 | 78.50 | 0 |
16 - 20 | 98.50 | 0 |
21 - 25 | 143.50 | 1 |
26 - 30 | 208.50 | 1 (prohibición de conducción de 1 mes) |
31 - 40 | 288.50 | 2 (prohibición de conducción de 1 mes) |
41 - 50 | 428.50 | 2 (prohibición de conducción de 1 mes) |
51 - 60 | 591.50 | 2 (prohibición de conducir 2 meses) |
61 - 70 | 738.50 | 2 (3 meses de prohibición de conducción) |
Más de 70 | 843.50 | 2 (3 meses de prohibición de conducción) |
Para la exceso de velocidad al aire libre, se aplican multas desviantes, que también se establecen en el catálogo de multas. Por lo general, el soporte del automóvil recibe una multa con una cámara de velocidad por poste después de un desbordamiento de velocidad. La entrega de esta decisión puede llevar varias semanas, normalmente entre dos y tres semanas, pero también hay plazos de hasta tres meses o en casos excepcionales hasta seis meses.
Objeción y derechos de los usuarios de la carretera
El período de limitación para delitos administrativos suele ser de tres meses, por lo que comienza con el final de la acción correspondiente. Esto puede extenderse por una hoja de audición. También hay diferencias entre los procedimientos y la ejecución de la aplicación, lo cual es importante para los usuarios de la carretera.
Una objeción a la multa es posible en dos semanas. Al verificar la corrección de la medición, se pueden usar varios puntos para competir, incluida la calibración de los dispositivos de medición y su aplicación correcta. El viaje lento también puede obstaculizar el flujo de tráfico y violar las Regulaciones de Tráfico Vial (STVO).
Los controles de velocidad en la región que tienen lugar hoy no son solo una clara indicación del cumplimiento de las regulaciones, sino también una invitación a los usuarios de la carretera para repensar su comportamiento de conducción. El cumplimiento de la velocidad no solo es legalmente, sino también de seguridad, para todos los usuarios de la carretera.
Para obtener más información sobre las velocidades y los aspectos legales asociados, puede hacer los artículos de lokalo.de , juraforum.de y Ver aquí
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