Masivní škrty v ZF: 14 000 pracovních míst v nebezpečí!

Masivní škrty v ZF: 14 000 pracovních míst v nebezpečí!

Dodavatel automobilového průmyslu ZF Friedrichshafen čelí hlubokému procesu restrukturalizace, který do roku 2028 zajišťuje snížení o 11 000 až 14 000 pracovních míst v Německu. To ovlivňuje nejen výrobu, ale také administrativní a vývojové pozice. Na místě Saarbrücken, které je považováno za největšího průmyslového zaměstnavatele v Saarlandu, je ohroženo nejméně 1 800 pracovních míst. Navzdory plánovaným milionovým investicím dollar v Saarbrücken již skupina oznámila tento bolestivý krok pro své zaměstnance. [Merkur] uvádí, že skupina zaznamenala v uplynulém roce ztrátu miliard dolarů, což zdůrazňuje naléhavost těchto opatření.

V současné době pracuje asi 54 000 lidí v Německu pro ZF. Nadcházející škrty znamenají, že by mohlo být ovlivněno více než jakékoli čtvrté místo. Generální ředitel Holger Klein potvrdil, že je třeba učinit obtížná rozhodnutí zaměřit se na budoucnost. ZF zavedla program přísných spoření s cílem snížit náklady na přibližně šest miliard EUR po celém světě. Důvody těchto úsporných opatření jsou zřejmé: Společnost má vysoké dluhy, zejména díky pořízení TRW a WABCO, a čelí rostoucím požadavkům v oblasti elektromobility.

Změněno tržní podmínky a strategie zákazníků

Důležitým faktorem pro současnou situaci je rozhodnutí BMW stále více získat rychlostní stupně pro SUV postavené v USA z závodu ZF v USA. Toto rozhodnutí je také ovlivněno celními politikami bývalého amerického prezidenta Donalda Trumpa. [Tagesschau] také podává zprávy o obecném trendu v automobilovém průmyslu, který je charakterizován zrychlenou změnou na elektromobilitu. Více než 50 procent německého automobilového průmyslu v současné době plánuje demontáž pracovních míst.

Situace pro ZF není jedinečná. Jiní dodavatelé, jako jsou Continental a Schaeffler, již oznámili zrušení zaměstnání. Ztráta pracovních míst v ZF mohla být pouze začátkem, jak se domnívají, že odborníci. Vysoká poptávka po elektrických vozidlech vyžaduje méně personálu než výroba motorů s vnitřním spalováním, což dále zvyšuje výzvy pro průmysl.

Sociální odpovědnost a odpor

Navzdory represivním vyhlídkám ZF zdůrazňuje, že snižování pozic by mělo být navrženo co nejosociálně přijatelnější. To zahrnuje nabídky pro částečné programy odchodu do důchodu a odstupné. Rada práce již oznámila odpor vůči opatřením a je odhodlána udržovat pracovní místa. Zaměstnanci doufají v robustní trh práce, zatímco konkurence z Číny nadále získává podíly na trhu a německým dodavatelským průmyslem pod tlakem. [N-TV] zdůrazňuje, že je v současné době jasné, jak odlišná je životní realita stavitelů automobilů a jejich dodavatelů. Zatímco mnoho výrobců automobilů uvádí vysoké zisky, dodavatelé, jako je ZF, bojují se slevami a menší poptávkou.