Des coupes d'emploi massives à ZF: 14 000 emplois en danger!

Des coupes d'emploi massives à ZF: 14 000 emplois en danger!

Le fournisseur automobile ZF Friedrichshafen est confronté à un processus de restructuration profond, qui prévoit une réduction de 11 000 à 14 000 emplois en Allemagne d'ici 2028. Cela affecte non seulement la production, mais aussi les positions administratives et de développement. À l'emplacement de Saarbrücken, qui est considéré comme le plus grand employeur industriel de Saarland, au moins 1 800 emplois sont menacés. Malgré les investissements en million de dollars prévus à Saarbrücken, le groupe a déjà annoncé cette étape douloureuse pour ses employés. [Merkur] rapporte que le groupe a enregistré une perte de milliards de dollars au cours de la dernière année, ce qui souligne l'urgence de ces mesures.

Environ 54 000 personnes en Allemagne travaillent pour ZF. Les coupes à venir signifient que plus que n'importe quel quatrième lieu de travail pourrait être affecté. Le PDG Holger Klein a confirmé la nécessité de prendre des décisions difficiles pour se concentrer sur l'avenir. ZF a introduit un programme d'épargne strict dans le but de réduire les coûts d'environ six milliards d'euros dans le monde. Les raisons de ces mesures d'austérité sont évidentes: la société a des dettes élevées, en particulier par l'acquisition de TRW et WABCO, et fait face à des demandes croissantes dans le domaine de l'électromobilité.

Modification des conditions du marché et des stratégies des clients

Un facteur important pour la situation actuelle est la décision de BMW d'obtenir de plus en plus des engrenages pour les VUS construits aux États-Unis à partir d'une usine de ZF aux États-Unis. Cette décision est également influencée par les politiques douanières de l'ancien président américain Donald Trump. [Tagesschau] rapporte également la tendance générale de l'industrie automobile, qui se caractérise par une modification accélérée de l'électromobilité. Plus de 50% de l'industrie automobile allemande prévoit actuellement de démanteler des emplois.

La situation pour ZF n'est pas unique. D'autres fournisseurs tels que Continental et Schaeffler ont déjà annoncé des annulations d'emploi. La perte d'emplois à ZF ne pouvait être que le début, comme le soupçonnent les experts. La forte demande de véhicules électriques nécessite moins de personnel que la production de moteurs à combustion interne, ce qui augmente encore les défis de l'industrie.

Responsabilité sociale et résistance

Malgré les perspectives oppressives, ZF souligne que la réduction des positions doit être conçue aussi socialement acceptable que possible. Cela comprend des offres pour les programmes partiels de retraite et de licenciement. Le Conseil des travaux a déjà annoncé une résistance aux mesures et s'est engagé à maintenir des emplois. Les employés espèrent un marché du travail robuste, tandis que la concurrence en provenance de Chine continue de gagner des parts de marché et de mettre la pression allemande sous pression. [N-TV] souligne qu'il est actuellement clair à quel point les réalités de vie des constructeurs de voitures et de leurs fournisseurs sont différentes. Alors que de nombreux constructeurs automobiles rapportent des bénéfices élevés, des fournisseurs tels que ZF se battent avec des remises et moins de demande.