Masinis darbo vietų mažinimas ZF: 14 000 pavojų kyla 14 000 darbo vietų!

Masinis darbo vietų mažinimas ZF: 14 000 pavojų kyla 14 000 darbo vietų!

Automobilių tiekėjas ZF Friedrichshafen susiduria su giliu restruktūrizavimo procesu, kuris iki 2028 m. Sumažina 11 000–14 000 darbo vietas Vokietijoje. Tai daro įtaką ne tik gamybai, bet ir administracinėms bei plėtros pozicijoms. Sarbrückeno vietoje, kuri laikoma didžiausiu pramonės darbdaviu Sarlande, gresia grėsmė mažiausiai 1800 darbo vietų. Nepaisant suplanuotų milijonų dolinių investicijų į „Sarbücken“, grupė jau paskelbė šį skausmingą žingsnį savo darbuotojams. [Merkur] praneša, kad per pastaruosius metus grupė užfiksavo milijardų dolerių praradimą, o tai pabrėžia šių priemonių skubumą.

Šiuo metu apie 54 000 žmonių Vokietijoje dirba ZF. Būsimi pjūviai reiškia, kad gali būti paveikta daugiau nei bet kuri ketvirtoji darbo vieta. Generalinis direktorius Holgeris Kleinas patvirtino, kad reikia priimti sunkius sprendimus, kad būtų galima sutelkti dėmesį į ateitį. ZF pristatė griežtą taupymo programą, siekdama sumažinti išlaidas maždaug šešiais milijardais eurų visame pasaulyje. Šių taupymo priemonių priežastys yra akivaizdžios: įmonė turi dideles skolas, ypač įsigijusi TRW ir WABCO, ir susiduria su didėjančiais poreikiais elektromobilių srityje.

Pakeitė rinkos sąlygas ir klientų strategijas

Svarbus dabartinės situacijos veiksnys yra BMW sprendimas vis dažniau gauti JAV visureigių, pastatytų JAV iš ZF gamyklos JAV, pavarų. Šiam sprendimui taip pat turi įtakos buvusio JAV prezidento Donaldo Trumpo muitinės politika. [Tagesschau] taip pat praneša apie bendrą automobilių pramonės tendenciją, kuriai būdingas pagreitintas elektromobilumo pakeitimas. Šiuo metu daugiau nei 50 procentų Vokietijos automobilių pramonės planuoja išmontuoti darbo vietas.

ZF padėtis nėra unikali. Kiti tiekėjai, tokie kaip „Continental“ ir „Schaeffler“, jau paskelbė apie darbo atšaukimą. Darbo vietų praradimas ZF galėjo būti tik pradžia, kaip įtaria ekspertai. Didelė elektrinių transporto priemonių paklausa reikalauja mažiau personalo nei gaminant vidaus degimo variklius, o tai dar labiau padidina pramonės iššūkius.

socialinė atsakomybė ir pasipriešinimas

Nepaisant slegiančių perspektyvų, ZF pabrėžia, kad pozicijų mažinimas turėtų būti suprojektuotas kuo socialiai priimtinu. Tai apima iš dalies išėjimo į pensiją ir išeitinių mokėjimo programų pasiūlymus. Darbų taryba jau paskelbė pasipriešinimą priemonėms ir yra įsipareigojusi išlaikyti darbo vietas. Darbuotojai tikisi patikimos darbo rinkos, o Kinijos konkurencija ir toliau laimi rinkos dalis ir spaudžia Vokietijos tiekimo pramonę. [N-TV] pabrėžia, kad šiuo metu aišku, kuo skiriasi automobilių statytojų ir jų tiekėjų gyvenimo realybės. Nors daugelis automobilių gamintojų praneša apie didelį pelną, tokie tiekėjai, kaip ZF, kovoja su nuolaidomis ir mažesne paklausa.