Massive jobbkutt på ZF: 14 000 arbeidsplasser i fare!

Massive jobbkutt på ZF: 14 000 arbeidsplasser i fare!

Billeverandøren ZF Friedrichshafen står overfor en dyp omstillingsprosess, noe som gir reduksjon på 11.000 til 14.000 arbeidsplasser i Tyskland innen 2028. Dette påvirker ikke bare produksjon, men også administrative og utviklingsposisjoner. På Saarbrücken -stedet, som regnes som den største industrielle arbeidsgiveren i Saarland, er minst 1800 jobber truet. Til tross for de planlagte millionene -dollarinvesteringer i Saarbrücken, har gruppen allerede kunngjort dette smertefulle skrittet for sine ansatte. [Merkur] melder at gruppen registrerte et tap på milliarder dollar det siste året, noe som understreker presserende til disse tiltakene.

For tiden jobber rundt 54 000 mennesker i Tyskland for ZF. De kommende kuttene betyr at mer enn noen fjerde arbeidssted kan bli påvirket. Administrerende direktør Holger Klein bekreftet behovet for å ta vanskelige beslutninger for å fokusere på fremtiden. ZF har introdusert et strengt spareprogram med sikte på å redusere kostnadene med rundt seks milliarder euro over hele verden. Årsakene til disse innstramningene er åpenbare: Selskapet har høy gjeld, spesielt gjennom anskaffelse av TRW og WABCO, og står overfor økende krav innen elektromobilitet.

endret markedsforhold og kundestrategier

En viktig faktor for dagens situasjon er beslutningen fra BMW om å i økende grad skaffe gir for SUV -er bygget i USA fra et ZF -anlegg i USA. Denne avgjørelsen påvirkes også av tollpolitikken til tidligere amerikanske president Donald Trump. [Tagesschau] rapporterer også om den generelle trenden i bilindustrien, som er preget av en akselerert endring til elektromobilitet. Over 50 prosent av den tyske bilindustrien planlegger for tiden å demontere jobber.

Situasjonen for ZF er ikke unik. Andre leverandører som Continental og Schaeffler har allerede kunngjort kanselleringer av stillinger. Tapet av jobber ved ZF kan bare være begynnelsen, slik eksperter mistenker. Den høye etterspørselen etter elektriske kjøretøyer krever færre personell enn produksjonen av forbrenningsmotorer, noe som ytterligere øker utfordringene for industrien.

Social Ansvar og motstand

Til tross for de undertrykkende utsiktene, understreker ZF at å redusere stillingene skal utformes så sosialt akseptabelt som mulig. Dette inkluderer tilbud for delvis pensjons- og sluttvederlagsprogrammer. Works Council har allerede kunngjort motstand mot tiltakene og er opptatt av å opprettholde arbeidsplasser. De ansatte håper på et robust arbeidsmarked, mens konkurransen fra Kina fortsetter å vinne markedsandeler og sette den tyske forsyningsindustrien under press. [N-TV] understreker at det for øyeblikket er klart hvor forskjellig livs realiteter til bilbyggere og deres leverandører er. Mens mange bilprodusenter rapporterer om høyt overskudd, kjemper leverandører som ZF med rabatter og mindre etterspørsel.