Reduceri masive de locuri de muncă la ZF: 14.000 de locuri de muncă în pericol!

Reduceri masive de locuri de muncă la ZF: 14.000 de locuri de muncă în pericol!

Furnizorul auto ZF Friedrichshafen se confruntă cu un proces de restructurare profund, care prevede reducerea a 11.000 până la 14.000 de locuri de muncă în Germania până în 2028. Acest lucru afectează nu numai producția, ci și pozițiile administrative și de dezvoltare. În locația Saarbrücken, care este considerată cel mai mare angajator industrial din Saarland, cel puțin 1.800 de locuri de muncă sunt amenințate. În ciuda investițiilor planificate de milioane de ani în Saarbrücken, grupul a anunțat deja acest pas dureros pentru angajații săi. [Merkur] raportează că grupul a înregistrat o pierdere de miliarde de dolari în ultimul an, ceea ce subliniază urgența acestor măsuri.

În prezent, aproximativ 54.000 de persoane din Germania lucrează pentru ZF. Reducerile viitoare înseamnă că mai mult decât orice al patrulea loc de muncă ar putea fi afectat. CEO -ul Holger Klein a confirmat necesitatea de a lua decizii dificile pentru a se concentra asupra viitorului. ZF a introdus un program strict de economii cu scopul de a reduce costurile cu aproximativ șase miliarde de euro la nivel mondial. Motivele acestor măsuri de austeritate sunt evidente: compania are datorii mari, în special prin achiziția de TRW și WABCO și se confruntă cu cerințe din ce în ce mai mari în domeniul electromobilității.

Condițiile de piață modificate și strategiile clienților

Un factor important pentru situația actuală este decizia BMW de a obține din ce în ce mai mult angrenaje pentru SUV -urile construite în SUA de la o fabrică ZF din SUA. Această decizie este influențată și de politicile vamale ale fostului președinte american Donald Trump. [Tagesschau] raportează, de asemenea, tendința generală din industria auto, care se caracterizează printr -o schimbare accelerată a electromobilității. Peste 50 la sută din industria auto germană intenționează în prezent să demonteze locurile de muncă.

Situația pentru ZF nu este unică. Alți furnizori, cum ar fi Continental și Schaeffler, au anunțat deja anulări de locuri de muncă. Pierderea locurilor de muncă la ZF nu ar putea fi decât începutul, după cum suspectează experții. Cererea mare de vehicule electrice necesită mai puțini personal decât producția de motoare cu combustie internă, ceea ce crește în continuare provocările pentru industrie.

Responsabilitatea și rezistența socială

În ciuda perspectivelor opresive, ZF subliniază că reducerea pozițiilor ar trebui să fie proiectată cât mai acceptabilă din punct de vedere social. Aceasta include oferte pentru programe parțiale de pensionare și plata despărțirii. Consiliul Lucrări a anunțat deja rezistența la măsuri și se angajează să mențină locurile de muncă. Angajații speră pentru o piață de muncă robustă, în timp ce concurența din China continuă să câștige cote de piață și să pună sub presiune industria de aprovizionare germană. [N-TV] subliniază că în prezent este clar cât de diferite sunt realitățile de viață ale constructorilor de mașini și ale furnizorilor lor. În timp ce mulți producători de automobile raportează profituri mari, furnizorii precum ZF luptă cu reduceri și cu o cerere mai mică.