Nový autobus pre Lisdorfer Berg: Prichádza spojenie včas?

Forderungen nach Busanbindung für das Industriegebiet Lisdorfer Berg in Saarlouis: Testphase der MSX-Linie endet bald.
Požiadavky na autobusové pripojenia pre priemyselnú oblasť Lisdorfer Berg v Saarlouis: Testovacia fáza linky MSX čoskoro končí. (Symbolbild/ANAG)

Nový autobus pre Lisdorfer Berg: Prichádza spojenie včas?

Diskusia o preprave priemyselnej oblasti Lisdorfer Berg v juhozápadnom Nemecku čoraz viac získava výbušné. Napriek iniciatívam politikov, komerčných združení a občanov, budúcnosť autobusovej linky MSX, a teda spojenie rýchlo rastúceho priemyselného parku. Saarbrücker Zeitung Nahlási sa na výzvach, ktoré sú teraz.

12. decembra 2022 bola spustená línia MSX s cieľom vytvoriť priame spojenie z centrálnej stanice Saarlouis do priemyselnej oblasti Lisdorfer Berg. Táto expresná autobusová linka beží bez toho, aby sa ďalej držala medzi dvoma koncovými bodmi a slúži piatim novým zastávkam v priemyselnom parku: Mary-Lonsdorfer-Straße, North, Else-Schmidt-Straße, do Geisbergu a Wendeplat. Pariečník pôvodne poskytoval až päť návratových ciest od pondelka do piatku a ďalšie cesty v sobotu. Časy boli stanovené na základe prieskumu miestnych spoločností s cieľom pokryť časy smeny. Informácie o rozvrhoch sú k dispozícii prostredníctvom rôznych kanálov vrátane kvs-website ,

na ceste k ekonomike

Zatiaľ čo počiatočná eufória o novom spojení stále pociťuje, obavy rastú v ekonomike projektu. Ročné náklady vo výške 150 000 EUR, ktoré znášajú traja partneri - štát, okres a mesto Saarlouis - v rovnakých častiach, nemohli byť dostatočne pokryté počtom používateľov. Koniec tri -ročného testovacieho obdobia sa blíži a vyvstáva otázka, či je možné získať dostatok cestujúcich, aby bola hranica zisková.

Pozadie súčasnej situácie je zložité. Zohľadňuje sa aj postavenie verejnej dopravy vo všeobecnom sociálnom kontexte. Podľa vdv zohrávajú členské spoločnosti dôležitú úlohu v zmene mobility. Počet cestujúcich v miestnej verejnej doprave sa od roku 2022 zvýšil po výraznom poklese počas pandémie Corona. To ukazuje, že existuje záujem o verejnú dopravu a môže sa tiež previesť do priemyselnej oblasti Lisdorfer Berg.

Úspešná prevádzka autobusovej linky by tiež mohla pomôcť zmierniť prenos a chrániť životné prostredie. Verejná doprava šetrí každý deň asi 10 miliónov emisií skleníkových plynov a šetrí 18 miliónov výletov autom. Tieto ekologické výhody majú v dnešnom svete veľký význam, pretože výzva na riešenia trvalo udržateľnej mobility je hlasnejšia.

Výhľad na budúcnosť

Nasledujúce mesiace budú rozhodujúce pre líniu MSX. Zostáva zistiť, či autobusové spojenie môže dosiahnuť požadované prijatie občanov a spoločností. Ak linka nevyhrá dosť používateľov, mohlo by to mať vážne následky pre dopravné pripojenie v regióne. Miestna populácia, ktorá závisí od fungujúcej mobility, je preto v rozhodujúcej fáze rozvoja.

Výzvy autobusovej linky na Lisdorfer Berg odrážajú širšiu tému prechodu mobility, v ktorej sa hľadajú nové riešenia pre súčasné problémy s dopravou. Dlhodobý úspech by mohol priniesť ekonomické aj ekologické výhody pre región Saarlouis.

Details
Quellen