Lisdorfer Berg的新巴士：连接是否及时出现？

Lisdorfer Berg的新巴士：连接是否及时出现？

关于德国西南部利斯多夫伯格工业区运输的讨论越来越多地爆发。尽管政客，商业协会和公民的举措，但MSX公交线的未来以及快速发展的工业园区的联系仍在边缘。 2022年12月12日，MSX线被启动，以建立从Saarlouis Central Station到Lisdorfer Berg工业区的直接连接。该快车线路运行，没有在两个端点之间进行进一步的持有，并在工业园区提供了五个新站：北部，北部，schmidt-Straße到盖斯伯格和Wendeplat。最初从周一至周五提供了多达五次回程的时间表以及周六的其他旅行。时间是根据当地公司之间的一项调查来确定的，以弥补轮班时间。有关时间表的信息可通过各种渠道获得，包括 kvs-website

在通往经济的途中

尽管仍然感受到了有关新联系的最初欣喜，但对项目的经济的关注却在不断增长。每年由州，地区和萨尔洛伊市（Saarlouis）的三个合伙人承担的150,000欧元的费用在同等的部分中不能得到用户数量的足够覆盖。三年测试期的结束即将到来，并且出现了问题，是否可以获得足够的乘客来使线路有利可图。

当前情况的背景很复杂。还考虑了在一般社会背景下的公共交通立场。根据 vdv ，成员公司在移动性变化中起着重要作用。自2022年以来，当地公共交通工具的乘客人数增加了，此前大流行期间大幅下降。这表明对公共交通有兴趣，也可以转移到Lisdorfer Berg工业区。

公交线的成功操作也可以帮助缓解流量并保护环境。公共交通每天节省约1000万个温室气体排放，并节省了1800万辆汽车旅行。这些生态优势在当今世界非常重要，因为呼吁可持续移动解决方案越来越大。

未来的前景

接下来的几个月将对MSX线决定性。公共汽车连接是否可以达到公民和公司所需的接受还有待观察。如果该线路没有赢得足够的用户，这可能会对该地区的流量连接产生严重的后果。因此，当地人口取决于运作能力，因此处于发展的决定性阶段。

公交线对Lisdorfer Berg的挑战反映了移动性过渡的更广泛的话题，在该主题中，寻求新的解决方案来解决当前的交通问题。长期的成功可能会带来萨尔洛伊地区的经济和生态优势。