BLIECKASTEL: Uzmanību vadītājs! Mobilā ātruma kamera tiek izmantota!

BLIECKASTEL: Uzmanību vadītājs! Mobilā ātruma kamera tiek izmantota!

Pašlaik Blisskastel autovadītājiem ir jāpievērš uzmanība mobilajām zibatmiņas vienībām, jo ​​tie tiek intensīvāk izmantoti ātruma uzraudzībai. 2025. gada 23. janvārī Niederwürzbach rajonā tika ziņots par ātruma kameru, precīzāk Kiršendell (ZIP 66440). Ziņojuma laikā plkst. 8:09 pēc ātruma kameras darbība vēl nebija apstiprināta (no plkst. 08:50). Noteiktais ātruma ierobežojums šajā vietā ir 30 km/h.

Ātruma pārsniegšana ir viens no visbiežāk sastopamajiem satiksmes noteikumu pārkāpumiem, un tas ir galvenais ceļu satiksmes negadījumu cēlonis. Tāpēc kontroles blīvums šādās vietās ir īpaši augsts. Pasākumu pamats ātruma pārsniegšanas gadījumā veido ceļu satiksmes noteikumus (STVO) un soda naudas katalogu, kas nosaka naudas sodus par pārkāpumiem.

tolerances atskaitījumi un soda naudas

Svarīgs mobilā ātruma mērījumu aspekts ir tolerances atskaitījumi. Pēc ADAC teiktā, ātruma mērījumi Vācijā piemēro:

• ir ātrums zem 100 km/h, atskaitījums 3 km/h.
• Ja ātrums pārsniedz 100 km/h, tiek atskaitīti 3 procenti no izmērītās vērtības.

Provida sistēmas lietošanas laikā Vācijā tolerances atskaitījums 5 km/h ar ātrumu līdz 100 km/h un 5 procenti ar lielāku ātrumu ļauj tolerances atskaitījumiem citās sistēmās mainīties. Ja mērījumu nosaka 400–500 metru attālumā, tolerances atskaitījums var būt pat līdz 20 procentiem.

Soda naudas par ātruma pārsniegšanu mainās atkarībā no pārkāpuma smaguma. Soda naudas ir sadalītas šādi slēgtās pilsētās:

Turklāt ātruma pārsniegšanas gadījumā ārpus slēgtām pilsētām var rasties šādi soda naudas:

Drošība satiksmē

Biežās ātruma kontroles mērķis ir uzlabot satiksmes drošību un novērst negadījumus. Policija izmanto mobilās un stacionārās ātruma kameras, lai uztvertu ātruma pārkāpumus. Šie mērījumi tiek veikti briesmu punktos, piemēram, ļoti izmantotos krustojumos. Papildus ātruma kameru sistēmām tiek izmantotas arī tādas tehnoloģijas kā cistbāli un lāzera mērītāji.

Turklāt ir svarīgi atzīmēt, ka automātiskās ass precizitāte nav kalibrēta. Saskaņā ar ES direktīvu ir atļauta maksimālā novirze 10 procentos plus 4 km/h. Tāpēc spidometrs parāda ātrumu 120 km/h, savukārt faktiskais ātrums ir tikai 104 km/h.

No otras puses, mobilo tālruņu navigācijas sistēmas izmanto GPS signālus un tāpēc piedāvā precīzāku informāciju par ātrumu, kas atvieglo ātruma ierobežojumu ievērošanu. Neskatoties uz dažādajām mērīšanas metodēm un to novirzēm, ātruma uzraudzība joprojām ir kritiska satiksmes drošības sastāvdaļa Vācijā, kā arī News.de, adac un bussgeldtatalog