Spred melding i Homburg: Dette er nå sjekket her!

Spred melding i Homburg: Dette er nå sjekket her!

I dag, 10. mai 2025, vil hastighetsovervåking bli utført i Homburg på et mobil flash -sted. According to news.de Installation of the lightning works at 06:09 på B 423 i Einöd. En maksimal hastighet på 70 km/t er tillatt på det aktuelle stedet. De nøyaktige plasseringene av hastighetskameraet kommuniseres ikke alltid på forhånd, noe som gjør det vanskelig å overvåke trafikken.

Hastighetsovertredelse er en av de vanligste årsakene til ulykker i tysk veitrafikk. I henhold til veitrafikkforskriften (STVO) blir de strengt straffet. Som en del av disse forskriftene er det en katalog med bøter som viser straffene for forskjellige trafikkovertredelser, inkludert hastighet og avstandsbrudd.

Toleransefradrag for hastighetsmålinger

Overvåking av hastigheten bruker spesifikke toleransefradrag. I følge adac er toleransefradraget ved hastighetsmålinger for hastigheter opp til 100 km/t 3 km/t. Fra en hastighet på 100 km/t brukes et fradrag på 3 prosent av den målte hastigheten. Dette kan være viktig for sjåfører, siden det potensielt påvirker mengden av bøtene.

I Tyskland gis et toleransefradrag på 5 km/t til 100 km/t og 5 prosent fra 100 km/t i mobile overvåkningssystemer, for eksempel de såkalte Provida-systemene. Det er også viktig å merke seg at en konstant avstand fra det sjekket kjøretøyet er nødvendig for måling over en periode på 400 til 500 meter. Dette kan føre til toleransefradrag i visse situasjoner kan til og med være opptil 20 prosent.

Sammenligning med internasjonale toleranser

Toleransene i andre land varierer betydelig. I Østerrike gjelder for eksempel de samme fradragene som i Tyskland, mens det i Sveits er forskjellige forskrifter for laser- og sykkelmålinger. I Italia og Spania er fradraget mellom 3 og 7 km/t, avhengig av enhetstype og vedlikehold. I Frankrike er toleransene for målinger av pasienter og mobile, noe som kan føre til uklare situasjoner for utenlandske sjåfører.

I tillegg påpeker ADAC at tachos ikke er kalibrert i biler, og at avvik på opptil 10 prosent pluss 4 km/t er tillatt. Det er desto viktigere å finne ut om riktig hastighetsinformasjon og for eksempel å bruke navigasjonssystemer for mobiltelefoner som kan gi mer presise målinger. ADAC tilbyr også medlemmene gratis råd om bøter.