Junavallankumous Saarlandissa: uudet reitit ja enemmän liikkuvuutta vuoteen 2028 mennessä!

Junavallankumous Saarlandissa: uudet reitit ja enemmän liikkuvuutta vuoteen 2028 mennessä!

Saarlandin julkinen liikenne kohtaa syviä muutoksia. Deutsche Bahnin toimitusjohtaja Richard Lutz ja Saarlandin pääministeri Anke Rehlinger hahmotteli äskettäin rautatieliikenteen yhteisiä tavoitteitaan. Nämä tavoitteet eivät sisällä vain matkustajamäärien kasvua, vaan myös tarjouksen ja ilmastoystävällisen lisääntymisen. Näiden kunnianhimoisten suunnitelmien toteuttaminen vaatii kuitenkin useita resursseja: henkilöstö, infrastruktuuri, aika ja raha ovat välttämättömiä menestykseen.

Homburgin ja Zweibrückenin välisen käytöstä poistetun reitin uudelleenaktivoituminen on erityisen tärkeää. Projektin avustusilmoitus on jo annettu, ja 90 prosenttia noin 80 miljoonan euron kustannuksista on vakuuttunut. Sol.de raportoi, että reitin suunniteltu käyttöönotto on ajoitettu 2028: n.

Henkilöstön ja infrastruktuurin muutokset

integroitu päivittäinen liikkuvuus on käsite, jota pidetään eteenpäin suuntautuvan ja kattavan multimodaalisen liikkuvuusketjun. Nämä on suunniteltu siten, että ne yhdistävät linjan ja tilauksen liikenteen sekä tarjousten jakamisen ja yksilöllisen liikkuvuuden. kommunal.de lähtee , että tämä vaatii myös uutta ymmärtämistä liikkuvuudesta, joka perustuu kansalaisten alueellisiin tarpeisiin pitämättä paikallisia viranomaisia ​​rajoja tai kuljetusyrityksiä.

Bianca Könecke, DB Region integroidun liikkuvuuden ja digitaalisten alustojen päällikkö, korostaa politiikan ja kuljetusyritysten välisen kattavan yhteistyön tarvetta. Muiden mallialueiden kehittämisessä on yhä enemmän kiinnostusta liikkuvuuden siirtymisen edistämiseksi.

Liikkuvuuden siirtymistä ja ilmastonsuojelua koskevat tutkimukset

Fraunhofer Iese ja Fraunhofer IML: n tutkimus, joka suoritettiin DB Regio AG: n puolesta, valaisee liikkuvuuden käännöksen haasteita ja mahdollisuuksia. Tutkimus osoittaa, että linja -auto voi tehokkaasti edistää monia ihmisiä kestävänä liikkuvuuden tarjouksena. Linjabussi on kuitenkin epämiellyttävä monilla maaseutu- ja esikaupunkialueilla huonojen kellojen, joustavuuden ja korkeiden ajo -hintojen takia.

Onnistuneelle käännekohdasta on siis tarkkailtava kaksi pistettä: Bussin on löydettävä selkeä paikka liikkuvuusmaisemassa, ja käyttäjien on oltava näkökohtien keskipisteessä. fraunhofer Iese , on välttämätöntä katujen sitoutuneen julkisen liikenteen lisäämiseksi ilmastosuojelun ja liikkuvuuden parantamiseksi.

Liittyvät ideat ja haasteet merkitsevät kattavaa muutosta Saarlandissa, mikä voisi parantaa merkittävästi liikennettä, mutta myös kansalaisten elämänlaatua. Muutaman seuraavan vuoden ajan on välttämätöntä toteuttaa ilmoitetut toimenpiteet käytännössä ja saada liikkuvuus muuttumaan todellisuudeksi.