Kritik af Homburg: Gratis parkering forbliver populær på trods af protester!

Kritik an niedrigen Parkgebühren in Homburg und St. Ingbert: DUH fordert Reformen für effizientes Parkraummanagement.
Kritik af lave parkeringsgebyrer i Homburg og St. Ingbert: Duh opfordrer til reformer til effektiv parkeringspladsstyring. (Symbolbild/ANAG)

Kritik af Homburg: Gratis parkering forbliver populær på trods af protester!

Diskussionen om parkeringsgebyrer i tyske byer er re -lit. I henhold til en rapport fra saarbrücker zeitn rester Homburg og St. Ingbert populære, selvom den tyske miljømæssige hjælp (DUH) har voldelig kritik af de lave gebyrer. Administrerende direktør Jürgen Resch kræver, at parkeringsbilletgebyrer i timen skal svare til omkostningerne ved en enkelt tur med bus og tog. Dette krav finder sted i løbet af en bred forespørgsel til parkeringsgebyrstrukturen i 105 tyske byer.

Miljøhjælp har fundet, at mere end halvdelen af ​​byerne tillader parkering i 1 euro i timen eller mindre. I alt 35 byer tilbydes praksis med "BUN -nøglen" gratis kort parkeringsparkering. Byerne, der bruger denne mulighed, inkluderer Bremen, Essen, Köln og Stuttgart. Ikke desto mindre er situationen især bemærkelsesværdig i Homburg og St. Ingbert, hvor den første times parkeringstid endda er gratis.

Kritikken af ​​parkeringsgebyrer

DUH kræver ikke kun en generel stigning i parkeringsgebyrer, men taler også for omfattende parkeringspladsstyring. Et forslag er introduktionen af ​​digital parkeringskontrol gennem specielle køretøjer, der muliggør egenskaberne ved nummerpladerne. Ifølge Duh bør indkomsten fra parkeringsafgifterne strømme ind i udvidelsen af ​​offentlig transport, såsom bus og tog og for at forbedre cykling og fortove.

Et kig på gebyrstrukturen viser, at byer som Heidelberg og Osnabrück konsekvent kræver mindst 3 euro i timen. I Darmstadt er det endda 6 euro, mens Stuttgart har 5,50 euro, men kun i visse områder. Til sammenligning tillader 21 byer parkering for 50 cent eller mindre med Koblenz og Frankfurt (Oder) som ekstreme ender, hvor de kan parkeres fra 25 cent.

international sammenligning

Debatten får også eksplosiv i internationale sammenligninger. I Paris skal for eksempel chauffører betale op til 18 euro i timen for tungere SUV'er. Disse beslutninger viser, at moderate parkeringsgebyrer i Tyskland ikke kun overtræder anbefaling om miljømæssig hjælp, men også forekommer ufordelagtig i en international kontekst. DUH er overbevist om, at en tilpasning af gebyrstrukturen i Tyskland er presserende nødvendig for at fremme miljøvenlige trafikmodeller og for at forbedre luftkvaliteten i byerne.

For yderligere information om de aktuelle debatter om parkeringspladsstyring kan interesserede parter offentliggøres af miljøbundesamt

Details
Quellen