Κριτική του Homburg: Ο δωρεάν χώρος στάθμευσης παραμένει δημοφιλής παρά τις διαμαρτυρίες!
Κριτική του Homburg: Ο δωρεάν χώρος στάθμευσης παραμένει δημοφιλής παρά τις διαμαρτυρίες!
Η συζήτηση σχετικά με τα τέλη στάθμευσης στις γερμανικές πόλεις είναι η επανάληψη. Σύμφωνα με μια αναφορά του saarbrüger zeitung Η περιβαλλοντική βοήθεια έχει διαπιστώσει ότι περισσότερες από τις μισές πόλεις επιτρέπουν χώρο στάθμευσης για 1 ευρώ ανά ώρα ή λιγότερο. Σε συνολικά 35 πόλεις, εξακολουθεί να προσφέρεται η πρακτική του "Bun Key" για δωρεάν βραχυπρόθεσμο χώρο στάθμευσης. Οι πόλεις που χρησιμοποιούν αυτήν την επιλογή περιλαμβάνουν τη Βρέμη, την Έσσεν, την Κολωνία και τη Στουτγάρδη. Παρ 'όλα αυτά, η κατάσταση είναι ιδιαίτερα αξιοσημείωτη στο Homburg και στο St. Ingbert, όπου η πρώτη ώρα στάθμευσης είναι ακόμη και δωρεάν. Το DUH όχι μόνο απαιτεί μια γενική αύξηση των τελών στάθμευσης, αλλά επίσης μιλάει για ολοκληρωμένη διαχείριση χώρου στάθμευσης. Μια πρόταση είναι η εισαγωγή του ψηφιακού ελέγχου στάθμευσης μέσω ειδικών οχημάτων που επιτρέπουν τα χαρακτηριστικά των πινακίδων κυκλοφορίας. Σύμφωνα με τον Duh, το εισόδημα από τα τέλη στάθμευσης θα πρέπει να ρέει στην επέκταση των δημόσιων συγκοινωνιών όπως το λεωφορείο και το τρένο και να βελτιώσει την ποδηλασία και τα πεζοδρόμια. Μια ματιά στη δομή των τελών δείχνει ότι πόλεις όπως η Χαϊδελβέργη και ο Osnabrück απαιτούν σταθερά τουλάχιστον 3 ευρώ την ώρα. Στο Darmstadt είναι ακόμη 6 ευρώ, ενώ η Στουτγάρδη έχει 5,50 ευρώ, αλλά μόνο σε ορισμένες περιοχές. Σε σύγκριση, 21 πόλεις επιτρέπουν τη στάθμευση για 50 σεντς ή λιγότερο, με Koblenz και Φρανκφούρτη (ODER) ως ακραία άκρα, όπου μπορούν να σταθμεύουν από 25 σεντ. Η συζήτηση αποκτά επίσης εκρηκτικά σε διεθνείς συγκρίσεις. Στο Παρίσι, για παράδειγμα, οι οδηγοί πρέπει να πληρώσουν έως και 18 ευρώ την ώρα για βαρύτερα SUV. Αυτές οι αποφάσεις δείχνουν ότι τα μέτρια τέλη στάθμευσης στη Γερμανία όχι μόνο παραβιάζουν τη σύσταση της περιβαλλοντικής βοήθειας, αλλά φαίνεται επίσης μειονεκτική σε ένα διεθνές πλαίσιο. Το DUH είναι πεπεισμένο ότι η προσαρμογή της δομής των τελών στη Γερμανία είναι επειγόντως απαραίτητη για την προώθηση των φιλικών προς το περιβάλλον μοντέλα κυκλοφορίας και τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα στις πόλεις. Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τις τρέχουσες συζητήσεις σχετικά με τη διαχείριση χώρου στάθμευσης, τα ενδιαφερόμενα μέρη μπορούν να δημοσιευθούν από το Περιβαλλοντικό bundeamt Περιβαλλοντικό bundeamt Περιβαλλοντικό bundeam. Η κριτική των τελών στάθμευσης
Διεθνής σύγκριση
| Details | |
|---|---|
| Quellen | |